Audi A5 Sportback 3.0 TDI quattro s tronic - El multitalento
Se ve bonito, con su cola que fluye, la gran aleta y la pequeña grupa en el trasero. la Sportback de Ingolstadt une deportividad y elegancia de manera impresionante. También en el desempeño del Bayer es un chico modelo.
Es bien conocido e indiscutible que Audi fabrica sus productos con altos estándares de calidad. Con el A5 Sportback, la compañía con sede en Ingolstadt está entregando un coupé de cuatro puertas o, para decirlo de otra manera: un sedán con un coupé trasero. Las fotos muestran que el A5 gana elegancia en esta variante. La línea del techo fluye muy equilibrada hasta el pequeño alerón trasero, que debería llamarse Lippe. La vista se ve afectada negativamente por el pilar C, pero la cámara de visión trasera elimina fácilmente esta desventaja. Al igual que con todos los modelos de Ingolstadt, la parte delantera del Audi está dominada por el potente cuadro único. Las unidades de iluminación también son típicas. La confusión solo se debe temer con otros modelos de la marca Audi. Su propio gusto debe aclarar si le gusta el aspecto del A5.
En el interior, los Ingolstadt han dejado mucho esfuerzo y calidad. El equipo deja una muy buena impresión, te sientas muy cómodo, la dirección es excelente. El volante es excepcionalmente bueno en las manos, la dirección dinámica con relación de dirección variable es un extra muy sensible. Este puede ser el Audi Control muy preciso en todas las situaciones de manejo. Durante nuestra prueba de manejo, también acercamos el A5 a sus límites, con la electrónica funcionando muy bien. Ya sea bajo o sobreviraje, los sensores y las intervenciones correspondientes fueron sensibles, pero nunca agresivos. La tracción a las cuatro ruedas mostró sus puntos fuertes, especialmente en carreteras mojadas, la suspensión es una ayuda real para las malas superficies de la carretera, junto con la impresionante dirección, incluso los cambios de carga extrema se dominan fácilmente.
El motor empuja y conduce el Audi con una fuerza considerable en la dirección de 250 km / h. El 245 PS debajo del capó funciona casi a la perfección junto con la tracción a las cuatro ruedas y la transmisión de doble embrague 7-Gang. Además, hay un par de Newtonmeter 500, que ya está disponible en revoluciones 1.500. Por lo tanto, el A5 3.0 TDI no deja dudas sobre su motivación atlética. Especialmente el área entre 80 y 120 km / h, que es tan importante para adelantar maniobras, es gracias a la excelente coordinación de chasis y motor bien equipado El Sportback puede estar muy limpio y acelerar rápidamente, especialmente en el modo de cambio usando las paletas en el volante. El hecho de que las líneas de combustible transporten un poco más de diesel no se puede evitar. Nuestro auto de prueba consumió 2246 litros de diesel en una distancia total de 166 kilómetros, es decir, un promedio de 7,39 litros por 100 kilómetro. Aunque esto está claramente por encima de la declaración del fabricante, pero es aceptable en nuestro estilo de conducción a veces bastante rápido.
En general, se puede emitir el Sportback un muy buen certificado. La combinación de diésel de bajo consumo de combustible con mucha potencia y el equipo de muy alta calidad son suficientes para una evaluación completamente positiva. En su segmento, califico al A5 Sportback 3.0 TDI como uno de los mejores.
Texto y fotos: Ralf Bernert
Los datos técnicos según el fabricante:
Motor: V6 Diesel
Desplazamiento: 2.967 cc
Par: 500 Nm a 1.500 rpm
Potencia: 180 kW / 245 PS
rendimiento:
0-100 km / h: 6,2 segundos
Velocidad máxima: 250 km / h
Trópico: 11,7 m
Tracción: tracción permanente a las cuatro ruedas
Transmisión: caja de cambios 7 DKG con levas de cambio
Uso: 5,8 l / 100 km combinado
CO2: 152 g / km combinado
Precio: de EUR 50.350,00
Dimensiones:
Longitud / Ancho / Altura en mm: 4711 / 1854 / 1391
distancia entre ejes:
Peso en vacío: kg 1810
Carga útil máxima: 440 kg
Tronco: 360 l / plegado: 670 l
Tanque: litro 64
