El Audi Q7 era anteriormente el hermano antideportivo del Porsche Cayenne. Ahora se pone al día en términos de dinámica, técnicamente y sobre todo visualmente.
No solo en comparación con su modelo hermano Porsche Cayenne, el Audi Q7 parecía un poco engorroso últimamente. Una revisión ahora asegura una apariencia más dinámica, y la versión deportiva SQ7 también regresará. El SUV de lujo elevado estará disponible en los concesionarios a partir de septiembre.
El cambio más importante es solo un detalle: la sección de umbral rediseñada. Ahora se tira más hacia adentro y hacia arriba, de modo que aumenta visualmente la distancia al suelo y se mitiga un poco la apariencia masiva de los Allraders. Existen los cosméticos habituales en las tomas de aire, el portón trasero y la rejilla. El ejemplo ahora lleva puntales verticales en lugar de horizontales y estará flanqueado por futuros faros LED estándar.
En términos de tecnología, el Audi se pone al día con la plataforma hermano Cayenne y ofrece, entre otras cosas, la estabilización de balanceo activa que ya está disponible allí. Junto con la dirección en todas las ruedas y la suspensión neumática, debe garantizar un comportamiento de conducción dinámico y manejable. A diferencia del pariente de Stuttgart, el Q7 todavía usa tecnología diesel, también en el modelo deportivo SQ7. La versión superior ya no estaba disponible recientemente, pero ahora está regresando en una forma revisada que se ha adaptado al futuro estándar de emisiones. Como de costumbre, el motor V4,0 de 8 litros combinado con un compresor eléctrico entrega 320 kW / 435 hp y dirige un torque de 900 Nm hacia las cuatro ruedas.
Como alternativa más civilizada, hay dos diésel V3,0 de 6 litros con 170 kW / 231 PS y 210 kW / 286 PS, que ya son conocidos por el predecesor. El único motor de gasolina es un V250 340 kW / 3,0 PS fuerte 6-litros, que está diseñado como los dos diesel como híbrido 48-volt. 2020 es un híbrido enchufable para complementar la oferta. La tracción en todas las ruedas es una cuestión de rutina en todas las variantes, una automática de ocho velocidades también está siempre a bordo.