A los viajeros frecuentes les gusta refrescarse en el salón de negocios del aeropuerto antes de despegar. Los viajeros frecuentes entre los E-movilistas debería imitarlos en el futuro.
Con cómodas estaciones de carga al estilo de un salón de aeropuerto Audi aumentar el atractivo de sus modelos electrónicos para los conductores de larga distancia. El primer denominado "Centro de carga" se pondrá en línea en otoño en Nuremberg como parte de una prueba piloto.
Energía reciclada para el centro de carga
El concepto prevé estaciones cercanas a la autopista que tengan estaciones de carga HPC que se pueden reservar. Mientras la batería consume energía a máxima velocidad, los ocupantes deben poder esperar en el salón contiguo, donde hay puestos de trabajo y refrigerios disponibles. Lo más destacado de los hubs es una gran unidad de almacenamiento intermedio hecha de baterías de iones de litio usadas con una capacidad de 2,45 MWh. Esta batería gigante se carga durante la noche con una potencia comparativamente baja a través de una conexión estándar de alto voltaje de 400 voltios, de modo que la red de bajo voltaje, que está disponible en todas partes, es suficiente para el funcionamiento. Además, un sistema solar asegura un suministro constante durante el día. De esta forma, alrededor de 70 procesos de carga con 300 kilovatios de potencia deberían ser posibles por día en Nuremberg.
Si el centro de carga en Franconia demuestra su valía, Audi planea abrir ubicaciones adicionales. Las estaciones no deben cubrir la demanda básica, sino sobre todo la punta. Además de sus propios clientes, los clientes de terceros también pueden abastecerse allí, pero probablemente a precios más altos.