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mein-auto-blog ha estado ejecutando la variante híbrida enchufable 2017 del Mitsubishi Outlander en la prueba a largo plazo durante algunos meses y ahora tenemos un modelo superior nuevamente y también el paquete de asistencia al conductor. Una “cabaña llena” y, sin embargo, hay cosas que nos impulsan también. Existe la política de equipos de Mitsubishi, que deja poco margen de maniobra para el cliente. Numerosos comentarios reflejan el descontento de los clientes y en los foros web correspondientes se puede leer de los interesados de PHEv que deseen mayor variabilidad en los detalles del equipamiento. Además, siempre parece haber lagunas en los vendedores de Mitsubishi en cuanto a qué detalles pertenecen ahora a qué línea de equipo.
Las diferencias de equipo más importantes de las variantes PHEV-Outlander
Básicamente hay tres líneas de equipamiento: Basic, Plus y Top. Desde el año modelo 2017, también existe la opción de solicitar una variante de "paquete de asistencia al conductor" para las variantes Plus y Top. La generación actual de modelos especiales "Edition 100" no está disponible para el Plug-in Hybrid Outlander.
Típicamente japonés: todo incluido
El Falta de configuración del Mitsubishi Outlander no es un negocio exclusivo de Mitsubishi. Es una característica típica de los vehículos japoneses. El largo transporte por barco, los bajos precios y, sin embargo, la buena calidad requieren compromisos en la posibilidad de equipar los vehículos de forma muy individual. Es aún más gratificante la posibilidad de poder elegir líneas de equipos individuales y, por lo tanto, recibir una gradación de precios para sus propios requisitos individuales. Sin embargo, esto también conduce a decisiones que uno podría tomar personalmente de manera diferente.
Ejemplo 1: Android car y Apple CarPlay o el sistema multimedia Mitsubishi
El sistema “Smartphone Link Display Audio” para la integración de smartphones ANDROID y APPLE CarPlay solo está disponible para la línea de equipos Plus. Pero eso, a su vez, también significa que su propia solución de navegación ya no está a bordo y también tiene que prescindir del sistema de sonido premium Rockford-Fosgate de 710 vatios. Si elige la versión Plus “con paquete de asistencia al conductor”, aún tendrá que prescindir del asistente de estacionamiento (RCTA). Y tampoco hay ayuda para aparcar, solo la cámara de 360 °.
Ejemplo 2: techo corredizo de vidrio solo para los mejores modelos
Si también desea utilizar el techo solar de vidrio además del sistema de aire acondicionado, debe recurrir automáticamente a la variante TOP. No es posible una actualización opcional para la versión base o plus.
Ejemplo 3: sin asistencia de punto ciego a pesar del paquete de asistencia al conductor
Incluso aquellos que eligen la versión plus “con paquete de asistencia al conductor” todavía tienen que prescindir del asistente de ángulo muerto. Esto también solo está disponible en la versión TOP. Pero también allí sin tener que pedir el "paquete de asistencia al conductor". ¿No es un sistema de advertencia de punto ciego un sistema clásico de asistencia al conductor?
Ejemplo 4: los asientos de tela no existen
Si elige la versión básica, recibirá fundas de asiento en una versión de microfibra / cuero sintético, pero sin calefacción de asiento. No es necesario pedir ningún "cuero de réplica" en absoluto. Por lo tanto, debe ir directamente a la versión Plus, porque la calefacción de asiento de dos etapas está incluida en el volumen de suministro. Y el volante de cuero calefactable al mismo tiempo.
El equipo básico también solo está disponible sin el calentador de agua eléctrico. El Plug-In Hybrid Outlander pierde su atractivo en invierno. El motor de gasolina tiene que funcionar con mucha más frecuencia, el rango eléctrico disminuye, la comodidad y el precalentamiento no están disponibles.
Importante saber: La versión básica no tiene faros LED. Sin embargo, incluso con los modelos de gama alta, esto solo se aplica a los faros atenuados, porque incluso el PHEV Outlander de más alta calidad solo ha instalado bombillas halógenas para luces altas.
Conclusión:
Queda margen de mejora en el Outlander híbrido enchufable, y solo el acoplamiento de niveles de equipamiento individuales a las líneas de equipamiento puede generar frustración por parte del comprador. ¿Apple Car Play solo sin Aussparkassistent y Totwinkelwarner? Extraño!