Error en la matriz.
Solo tenemos que acostumbrarnos. El blogger en sí está ahí. Tampoco desaparece. Muy penetrante: estos auto bloggers. Entonces, las personas que disfrutan de los automóviles y luego quieren hablar sobre ellos.
Este blog fue fundado en 2011. Desde entonces, solo he escrito en blogs sobre coches. ¿Estoy escribiendo en un blog? ¿Estoy? ¿Yo escribo? Estoy juzgando? ¿No soy más periodista después de todo? "Bloguear sobre coches" ha cambiado. Al menos he cambiado. Cuando “bloguear en coches” se volvió más serio, tuve claro: tengo que adaptarme. está bien. No demasiado. Pero al menos tengo que meterme en la vorágine de los periodistas automotrices. Después de que el “motorpresse” no me quisiera en 2009, comencé a escribir por mi cuenta. Los coches siempre han sido lo mío. Y a diferencia de muchos otros periodistas, yo no era periodista, sino alguien que desarmó un carburador, estableció una pista y encontró la interfaz OBD. En resumen: vine del coche. No de la escuela de periodistas. Y puedo espantar a un auto alrededor de un par de torres de alta tensión. Bastante rapido. Así que eso tenía que ser suficiente para convertirse en un bloguero de automóviles.
Como bloguera de automóviles, también quería que me tomaran en serio. Incluso quería adaptarme. La “Asociación de Periodistas del Motor” me aceptó. Me dio la custodia. Y me adapté. Lejos del blog, hacia una revista. Lejos del “estilo blogger” a los periodistas del motor. Pero con cada informe de conducción que llenaba el blog, también llegaban las dudas.
¿Tienes razón con tu opinión? ¿Cuál es el valor de la opinión del periodista de automóviles? ¿Qué creemos que podemos hacer?
El periodista per se es un ser difícilmente falible. Tuve que aprender rápido. El periodista automático per se es aún menos falible. El experto El profesional Su opinión siempre objetiva. Seguro. Unrüttelbar. Firmemente cincelado su juicio. El resto del mundo ahora por favor hazlo.
Ridícula.
No importa cuánto traté de ser objetivo, siempre fue parte de mi cosmovisión culpar por el juicio respectivo. Cualquier otra cosa sería demasiado ingenuo para creerlo. El autor único es un "autor único". La objetividad es un deseo. No es el resultado. Entonces lo que hay que hacer ¿Recibir los golpes de los “editores especializados”? Si está muy feliz de presentarse allí como "la última instancia de infalibilidad". Cuanto más tiempo hago esto, blogueando, como un periodista de autos pregonando mi opinión en este mundo, más cae el telón. Todos solo cocinamos con agua. Todos tenemos una sola opinión. Una captura instantánea.
¿Y el lector? ¿A él no le importa?
Si seguro. Si está de acuerdo. Si no está de acuerdo, entonces el autor es un tonto. Pero detente. Los blogueros son influencers. Los periodistas son líderes de opinión. ¿No? Si. Pero. Todo parece mucho más sutil. El efecto es comparable al efecto medicinal de la homeopatía. La opinión del periodista automovilístico individual es sólo una gota de potencia de diez en el Atlántico de opiniones.
La confirmación termina en los comentarios.
Una perorata se llama "blogueado" lleno de opiniones y entonado negativamente. Si el autor recurre a la polémica, está muy alejado del periodismo. La columna del proletariado, diría el ciudadano educado. Tiene que haber espacio en un blog para esto. Porque aquí lo determina el dueño del blog. Ningún departamento editorial tamiza, diluye, filtra y controla la opinión altamente subjetiva (también conocida como autoperiodismo objetivo). La vida plena. Por eso la gente lee blogs. Completamente libre de cualquier consideración del presupuesto de marketing, el blog todavía se puede escribir maravillosamente honestamente, sin el hígado. Porque un blog no teme reducir los ingresos publicitarios.
O es? No importa. Tienes que poder hacerlo aquí. Tiene que suceder aquí. La opinion. Honestamente ¿Y nadie piensa en el producto? Los trabajos? ¿Una queja sobre un auto nuevo? ¿Qué piensa el departamento de prensa? ¿Ya nadie se preocupa por ti?
El cliente lee, percibe y aún compra
Cuanto más intento ser profesional, más delgado es el aire de credibilidad. Tanto más cansado de tus propios elogios por el gran trabajo. ¿Porque lo que cuenta al final es tu propia opinión? Para el lector es uno. Entre muchos. Y así, la diatriba se esfuma. El lector todavía compra el auto y luego felizmente lo comenta bajo la diatriba.
Lo que muestra: No deberíamos tomarnos demasiado en serio. Escribimos sobre autos. Una opinión. Uno de tantos …
Y creo que toda la industria está harta de eso. Una obsolescencia hecha a sí misma. Tantas opiniones Tantas declaraciones. Mucho texto ¿Y el lector? Él cree lo que ya sabía de todos modos. Si tu diatriba coincide con su pulso, tienes razón. Si le explicas lo que ya sabía, tienes razón y eres efectivo. ¿A dónde nos lleva eso?
En cualquier caso, el ejemplo de la diatriba y el comprador del automóvil muestra: los blogs se leen, pero nosotros (y con eso me refiero al periodismo automático) no son tan importantes como nos gusta pensar. ¿Y esta publicación? ¿Él ayuda ahora?
Quizás. Hasta cierto punto, es el clásico "bloguear". Una colección de palabras para respirar. Llevando pensamientos hacia afuera. Asegurar la transparencia en la formación de la propia opinión. El blogger en sí, un algo egocéntrico. ¿Y lo gracioso de eso? La perorata sobre el coche que todavía se compró al final no vino de mí en absoluto. Provino de un autor invitado. Entonces, un bloguero invitado. El resultado de la transformación del blog en revista. Un error en la matriz, por así decirlo.
Los errores en la matriz. Y auto bloggers. ¡Y la gente que compra autos!