Grandes aplausos en el Haribo Racing Team, el ganador de la 39ª RCM DMV Grenzlandrennens: Después de las 4: 00: 21,323 horas, Uwe Alzen en el Mercedes-AMG GT3 fue el primero en ser marcado. Junto con Jan Seyffarth y Lance David Arnold, el equipo con sede en Bonn no solo logró su primera victoria Mercedes-AMG en la temporada 2016 VLN, sino también su primer éxito de equipo desde la octava carrera en 2010. En ese momento, Lucas Luhr y Richard Westbrook en el Porsche 911 GT3 R también con un llamativo aspecto de oso dorado. Los dos BMW M6 GT3 de Walkenhorst Motorsport propulsados por Dunlop terminaron la carrera en segundo y tercer lugar. La mezcla de marcas en la parte superior se completó con el Falken Porsche 911 GT3 R y el Audi R8 LMS de Twin Busch Motorsport en las posiciones cuatro y cinco. Alexander Mies y Michael Schrey defendieron su liderazgo en la clasificación: el dúo condujo con confianza hacia la sexta victoria consecutiva en la clase Cup5, disputada con mucho esfuerzo (BMW M235i Racing Cup).
Cuatro horas de emocionantes carreras en la pista de carreras más hermosa y exigente con temperaturas veraniegas, que fueron completamente del gusto de los espectadores alrededor de la combinación de 24,358 kilómetros del circuito del Gran Premio de Nürburgring y Nordschleife. En 28 vueltas de carrera, el liderato cambió nada menos que nueve veces. Además de los ganadores y subcampeón Christian Krognes, Victor Bouveng y Jörg Müller en el BMW Walkenhorst, el Audi R8 LMS de Phoenix Racing y el Porsche 911 GT3 R del Wochenspiegel Team Manthey también acumularon kilómetros en cabeza. Mientras que el Phoenix-Audi tuvo que rendirse prematuramente después de un defecto técnico en la vuelta 25, el Wochenspiegel-Porsche quedó octavo.
Al final, la ventaja de Uwe Alzen fue 12,090 segundos sobre Müller. "Al final terminamos con un poco de combustible, porque no estábamos cien por ciento seguros de que el combustible duraría otra ronda", dijo Arnold. "Al final, salió una victoria fantástica. El ritmo en el campeonato de resistencia es enorme, y antes de que pudiéramos terminar la carrera de manera controlada, teníamos que ir todo, en cada vuelta ", agregó Alzen," No quería arriesgar nada. A pesar de que he tomado algo de velocidad al final, cada ronda en el 'Infierno Verde' es extremadamente exigente ".
Krognes / Bouveng / Müller estaban muy satisfechos con el segundo lugar al final. Al clasificarse el sábado por la mañana, Krognes tomó la pole position con un fabuloso minuto 7: 56,642. Este es un nuevo récord de vuelta no oficial; Los registros oficiales solo se manejan en la carrera. Nuevamente, el trío con 8: los minutos 02,914 condujeron la vuelta más rápida de todos los equipos. "En una vuelta, el BMW M6 GT3, que solo debutó este año, es realmente rápido", dijo Müller. "El equipo ahora está trabajando meticulosamente para implementar esta velocidad a distancia. Hemos dado grandes pasos hacia adelante a este respecto, lo que se demuestra de manera impresionante en las posiciones dos y tres ".
Su primer top-3Resultado en el VLN celebró Michele Di Martino junto con Matias Henkola y Jordan Tresson. Di Martino, el campeón junior del año pasado en el VLN y campeón en la BMW M235i Racing Cup, dio el salto en los autos GT3. "Estoy muy feliz", dijo el niño de 23. "Me acostumbré al vehículo. Por supuesto, todavía hay margen de mejora, pero en general, después de siete carreras, lo estoy haciendo muy bien ".
Decisión cerrada en la Copa TMG, victoria soberana en la clase de la Copa BMW
la decisión fue luchado duro en TMG GT86 Copa: Nils joven y Florian Lobo se impuso con sólo unos segundos por delante de Manuel 0,117 Amweg y Thomas Lampert de Toyota Racing Team Suiza. La más clara la ventaja en el BMW M235i Copa Racing fue. Alexander y Michael Mies Schrey dominan la clase continúan facilidad. Al final, el Bonk Motorsport dúo 41,041 segunda se extendía ante Thomas Jäger y Rudi Adams del equipo Scheid - Honert Motorsport. Con su sexta victoria de clase en una fila Mies / Schrey construyó el plomo del campeonato. Con 58,44 puntos del plomo sobre Christopher Rink, Danny Brink y Gabriele Piana es el equipo puntos Pixum Adrenalina del equipo Motorsport 4,79. Claudio Karch e Ivan Jacoma, las cinco carreras habían determinado tiempo lo que está sucediendo en la clase V6 gire el Porsche Cayman R de Mathol Racing, eliminado primera vez en la temporada antes de tiempo y se cayó del segundo al décimo lugar en la parte posterior del campeonato.
Todas las fotos: SB-Medien, Stefan Baldauf, Guido ten Brink