Alto voltaje – Génesis GV60

Contenido Mostrar informe de prueba y manejo del Genesis GV60 ¡Sobre el Genesis GV60 en general y en particular!Sobre el…
Sin embargo, al chasis le vendría bien un pequeño ajuste

Informe de prueba y manejo del Genesis GV60 

Sobre el Genesis GV60 en general y en particular!

Con el Genesis GV60, el fabricante premium de Corea ha lanzado un modelo crossover SUV clásico. Las primeras fotos del Genesis GV60 recién se presentaron en septiembre de 2021. El GV 60 comparte plataforma con sus hermanos de grupo hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Los vehículos de producción del Genesis GV60 se entregarán a partir del segundo trimestre de 2022. El Genesis GV60 también es el primer Genesis que se basa en el _ totalmente eléctricokit de 800 voltios y la plataforma electrónica E-GMP de la casa matriz Kia/Hyundai. Genesis tenía el GV60 desde el principio tres niveles de potencia presentado. Como una rama premium del Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5, el GV60 actualmente solo está disponible en un estilo de carrocería. Con una longitud de unos buenos 4.50 metros, el GV60 ocupa actualmente el punto de entrada al mundo de los modelos Genesis. Basado en la plataforma E-GMP de última generación, Genesis ha otorgado gran importancia al uso de toda la competencia tecnológica del sistema modular. Así que hubo una amplia gama desde el principio diferentes niveles de potencia. El principio rector comprometido con el reclamo de prima puede haber sido el principio rector al presentar el Genesis GV60 puramente eléctrico. Si quiere ser entendido con el GV60 como un competidor de BMW, Mercedes-Benz y Audi.

fortalecerdebilitarse
– tecnología moderna de 800 voltios– pocos distribuidores en Alemania
- Carga extremadamente rápida– imagen baja
- muy buena mano de obra– depreciación desconocida
- alto rango
– precio de compra atractivo
Fortalezas y debilidades del noble coreano.

Sobre la motorización 

El rango de rendimiento de Genesis va desde 168 kW hasta 320 kW de rendimiento del sistema. Como es habitual en las plataformas eléctricas actuales, el Versión de nivel de entrada con una disposición de tracción trasera y un motor eléctrico que, en el caso del Genesis GV60, entrega un máximo de 229 hp (168 kW). La máquina síncrona, que siempre está permanentemente excitada en el eje trasero, tiene una potencia continua de 76 hp, 350 Nm y siempre se combina con una batería de 77,4 kWh. El tan puramente per de tracción trasera los modelos equipados alcanzan una velocidad máxima de 185 km/h. la Versión de tracción total del Genesis GV60 también tienen la batería de 77,4kWh, aceleran a una velocidad máxima de 235 km/h y tienen un el rendimiento del sistema de 320 kW (425 CV). La versión superior actual, el GV60 Performance AWD también tiene uno Función de impulso y acelera de cero a 4.0 km/h en un mínimo de 100 segundos. El motor eléctrico del eje delantero es un PSM con el identificador EM18 y por lo tanto es el mismo motor eléctrico que el del eje trasero El GV60 AWD (sin rendimiento en el nombre) combina el motor eléctrico EM-18 con 180 kW (potencia máxima ) con un motor eléctrico EM07 de 74 kW en el eje delantero. 

El GV60 es increíblemente rutinario

Sobre las dimensiones

La serie GV60 se encuentra en el segmento compacto premium, pero cumple claramente con los requisitos de un SUV pequeño y lujoso. Precio de entrada pero atrás Con 4.515 mm, el GV60 es un compacto clásico, el ancho del vehículo (sin ASP) es de 1.890 mm y la altura del vehículo de 1.580 mm está por debajo de la marca de 1.60 metros. Su distancia entre ejes de 2.900 mm aporta el resto a la percepción deportiva del Genesis GV60. Su peso en vacío comienza en 1.985 kg (un motor).

Los datos técnicos más importantes. de Génesis GV60 Rendimiento AWD de un vistazo:

tiempo de construcciónA partir de abril de 2022
Largo, ancho, alto4.515 mm, 1.890 mm (sin ASP), 1.580 mm
Radstand2.900 mm
capacidad del maletero451 l
tara2.160 kg
Peso total permitido2.640 kg
Motores360 kW (sistema, potencia máxima)
Drehmoment700 Nm (sistema, potencia máxima)
la máxima velocidad235 km / h
Aceleración 0 a 100 km/h4,0 Sekunden 
capacidad de la batería77.4 kWh netos
consumo19,1 kWh/100 km WLTP
llegar466 km WLTP
La batería tiene una capacidad de 77,4 kWh y, por lo tanto, permite una autonomía estándar de unos 470 kilómetros.

Todo sobre: ​​capacidad de carga / tecnología de carga / alcance / eficiencia

El paquete de polímero de litio de la plataforma E-GMP está ubicado en la parte inferior de la carrocería entre los ejes. Génesis está ofreciendo actualmente solo un tamaño de batería en. El Genesis GV60 AWD Performance tiene una batería de polímero de litio de 77,4 kWh netos con tecnología de 800 voltios. Actualmente, la tecnología de 800 voltios solo la utilizan otros dos fabricantes y solo en dos o tres clases de vehículos por encima del Genesis GV60 y, por supuesto, los hermanos del grupo Hyundai Ioniq 6 y Kia EV6. La tecnología de 800 voltios permite al Genesis GV60 picos de carga masivos. Con una capacidad de carga de hasta 350 kW, el GV60 es uno de esos vehículos eléctricos que dan muy poco tiempo a sus propietarios para tomar un café. En 18 minutos, el vehículo se carga del 10 al 80 % y es posible una autonomía de unos buenos 400 km. Genesis especifica el alcance máximo hasta 517 km. 

Der Preis 

Siempre ha sido un poco más caro tener uno el buen gusto tener - y en Corea son conscientes de que con la imagen correcta también puede adjuntar una etiqueta de precio de confianza al producto. Sin embargo, Genesis aún es desconocido en Europa. El reclamo premium de la marca no solo debe afirmarse, debe vivirse y probarse. La marca premium coreana Genesis es consciente de esto y reduce los obstáculos antes de contactarlos con un precio muy atractivo. 

Desde 56.730€ con una amplio equipo de fábrica y como Porsche killer completamente equipado desde 71.010 XNUMX €. Para aquellos que cambian de otras marcas premium, se destacan el amplio equipamiento y el alto nivel de servicio, que, por ejemplo, prevé la recogida para inspección y siempre un coche de sustitución. Especial tentaciones promesa también en el GV60 posible financiación BAFA para vehículos eléctricos y los largos períodos de garantía. Las clasificaciones de seguros aún no se conocen. Tampoco hay datos disponibles sobre el tema de la depreciación y los costos mensuales de mantenimiento. 

Como muchos coches eléctricos nuevos en este momento, el GV4,52, de 60 metros de largo, es un SUV de tamaño medio

El exterior-Diseño en mente

Más crossover que SUV. En términos de diseño, el sistema modular de la plataforma eléctrica marca la dirección. La cara del Génesis está dominada por una composición digna de la parrilla del radiador visualmente presente, una nariz chata y una cara hecha de cuatro tiras de LED. Un elegante diseño de la línea lateral con una superficie ligeramente elevada hasta el elegante pilar C y el techo flotante, además de manijas de las puertas empotradas. Las ruedas grandes también aseguran una presencia convincente en la carretera desde un punto de vista puramente visual, con el diseño dinámico Invernadero y el audaz balanceo de las caderas por encima de la eje trasero se manifiesta la reivindicación de una percepción exclusiva de la marca.Vistos desde atrás, las luces traseras repiten la división desde el frente, la tapa del maletero está dominada por una orgullosa inscripción Génesis de tamaño XXL.  

En el interior, el GV60 deleita con una mano de obra impecable, asientos exquisitos y los controles son bastante infalibles, como casi los productos coreanos.

El interiorismo en detalle

Un interior moderno y progresista con materiales nobles y mano de obra superior debe convertirse en un dominio de la marca Genesis y determinar el ADN de los modelos Genesis. El GV60 no es una excepción. A esto se suma un sentido positivo del espacio. Falta el túnel central en los vehículos eléctricos, el espacio para los pies plano evita riesgos de tropiezos y eso a través del piso de la batería. mayor comodidad del asiento también es detectable. Genesis cumple muchos deseos de alto nivel en lo que respecta a la comodidad interior. El maletero del GV60 se puede utilizar de forma flexible y es de fácil acceso, con un volumen de 451 litros. Los pasajeros de la segunda fila casi pasarán uno amplio espacio para las rodillas ser feliz. Muchos estantes, portavasos y puertos USB para cada asiento deleitan a los pasajeros. Para el conductor, dos grandes monitores son la interfaz digital con el vehículo. Se controlan por voz, tacto y un pequeño controlador. Si elige el paquete de confort, los espejos exteriores son digitales y muestran una imagen de alto contraste en los monitores del interior. El cuero Nappa y un sistema de sonido Bang and Olufsen también están en la lista de opciones. 

Ofrece seguridad 

  • Luz LED inteligente
  • Alerta de tráfico cruzado
  • Ayudar a la frenada de emergencia
  • asistente de carretera

Desde control facial hasta asistente de carretera. El Genesis GV60 quiere dar una respuesta integral al tema de la seguridad. Si el reconocimiento facial opcional para ingresar al vehículo se mantendrá hasta que el lanzamiento actual al mercado aún esté abierto. Está claro que el GV60 viene con un asistente de carretera integral que puede controlar la distancia y los cambios de carril. El GV60 también puede usar los datos de navegación para controlar la velocidad, advierte sobre ciclistas, peatones y otros automóviles, incluido el tráfico cruzado, y reacciona con un frenado de emergencia si es necesario. Como ya se implementó con otros modelos Genesis, el GV60 también se puede maniobrar para salir de espacios de estacionamiento reducidos con una llave desde cerca, pero desde el exterior. Esto no solo es seguro, sino también conveniente.

Preguntas Frecuentes

¿Qué significa 800 voltios en el Genesis GV60?

Cuanto mayor sea el voltaje de una batería, mayor será la salida eléctrica. La energía eléctrica se da en vatios y consiste en voltaje (voltios) por corriente (amperios). En los vehículos eléctricos, aumentar el voltaje, también conocido como doble alto voltaje, es la forma directa de reducir los tiempos de carga. Con una potencia de carga de 350 kW, la plataforma de 800 voltios de Kia / Hyundai / Genesis está por delante de otros fabricantes. 

¿Qué plataforma tecnológica utiliza Genesis en el GV60?

Génesis confía en el GV60 Plataforma E-GMP de 800 voltios del Grupo Hyundai/Kia”.

¿Hasta dónde llega el GV60 eléctrico?

El GV60 menos potente con una potencia del sistema de 229 CV debería alcanzar hasta 517 kilómetros según el ciclo WLTP.

Esas son las alternativas 

Rara vez una primera aparición en el mercado alemán ha sido tan impresionante como los primeros crossovers eléctricos en la plataforma de 800 voltios de Genesis. La gama de servicios, los factores eléctricos y la calidad de los vehículos están aquí. Por supuesto, Kia EV6 y Hyundai Ioniq 5 tienen la misma base tecnológica. Génesis, sin embargo, logra cambiar la percepción del comprador fértil positivo influenciar. Como alternativa al Genesis GV60, debe mirar alrededor del I-Pace de Jaguar, Mercedes EQC y BMW ix3 en lugar de los sospechosos populares como Audi Q4, Skoda Enya o Volkswagen ID4 e ID.5.

Hay buenas razones, que hablan por el Genesis GV60:

Su paquete de tecnología con visión de futuro con un sistema eléctrico de 800 voltios combinado con un nivel superior al promedio de mano de obra y altos estándares de servicio.

Bjoern Habegger, periodista de motor
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