El atento observador encontrará algunas salpicaduras de color en el campo de inicio de primera clase de la carrera ADAC Zurich 24h. Pero casi nadie atrae a los fanáticos a lo largo de Nürburgring-Nordschleife como el ABT Bentley Continental GT3 pintado de amarillo brillante, que Christian Mamerow conduce con sus colegas conductores. Con fuertes actuaciones en las carreras de temporada anteriores en Nordschleife, causaron sensación.
Cuando el cuerpo noble británico se acerca con una mirada fornida y un ruido sordo y ruidoso, todos los entusiastas del automovilismo entrarán en éxtasis. El monstruo V600 de más de 8 caballos de fuerza, desarrollado por el experto británico en rally Malcolm Wilson y su equipo M-Sport, ha enriquecido la escena global de GT desde 2013 y será utilizado por segunda vez este año por el equipo ABT Sportsline a larga distancia. Clásicos utilizados en el Eifel. "Abordamos el 'proyecto Nordschleife' con plena concentración y respeto, pero también con gran anticipación", dice el director gerente Hans-Jürgen Dept. Christian Mamerow (Waltrop), quien ya ganó la carrera de 24 horas en 2014 en el Phoenix Audi , es nuevo este año en el equipo de pilotos del equipo de Kempten en Allgäu.
El entorno profesional atrajo al ganador de 24 horas de 2014
“Después de algunos años exitosos con Audi, me ofrecieron la oportunidad de comenzar con Bentley en la carrera de 24 horas de este año. Estaba buscando una colaboración profesional, y ese fue el caso con la conexión entre Abt Sportsline y Bentley. Por eso dije: 'Sí, me da la gana'. Este es un nuevo desafío para mí, que estoy feliz de aceptar ”, explica Christian Mamerow. "Era simplemente importante para mí trabajar en un entorno profesional para poder tener una vez más la oportunidad de ganar la carrera", enfatiza el jugador de 32 años. "Y solo tienes esta oportunidad de ganar si comienzas con un equipo respaldado por la fábrica", asegura Mamerow. El cambio del Audi R8 LMS al volante a la derecha Bentley Continental GT3 fue un desafío especial para el piloto de carreras profesional Waltroper. "Por supuesto, también fue emocionante para mí ver qué tan rápido puedo cambiar", revela Mamerow. “Y debo decir que me sentí cómoda en el auto después de un corto tiempo. Por supuesto, tuve problemas en las primeras vueltas para juzgar correctamente la curva de la mano derecha de Bentley de la derecha, así que no solo golpeé las aceras varias veces, sino que también besé el césped algunas veces ”.
Mamerow on Abbot: "Profesional y meticuloso"
Gracias al motor bi-turbo V600 de cuatro litros y más de 8 hp, el transatlántico de lujo británico tiene una enorme propulsión. "La entrega de energía a través del turbo es enorme", dice Mamerow. Debido a su gran superficie frontal, el Bentley tiene desventajas en términos de velocidad máxima. "Incluso en pasajes lentos y sinuosos, nuestro automóvil tiene dificultades para girar", dice Mamerow. "Sin embargo, me sorprendió mucho lo bien que se puede conducir el Bentley". La clave del éxito también son los muchos años de experiencia y la estructura del equipo de Abt, cree Mamerow. "Trabajamos increíblemente profesional y meticulosamente al más alto nivel en todas las áreas", dice. "Tratamos de obtener lo mejor de nuestro paquete, pero ciertamente no estamos entre los mejores favoritos en la carrera de 24 horas porque tenemos el auto GT3 más antiguo en el campo de todas las marcas".
Carrera de calidad de 24 horas: el buen desempeño no fue recompensado
En el ensayo general para la carrera de 24 horas, la carrera de calificación ADAC carrera de 24 horas, el número 38 Abt Bentley, que Mamerow comparte con Christer Jöns (Ingelheim) y Jordan Pepper (Sudáfrica), fue solo en el 13 y no llegó a la lista de lugares iniciales para los 30 mejores clasificados. El auto hermano # 37, por otro lado, con Christopher Brück (Colonia), Nico Verdonck (Bélgica) y Christian Menzel (Kelberg) ya se ha clasificado en la posición inicial diez y, por lo tanto, también demostró que los británicos están con su actuación en la música. En la carrera posterior de 6 horas en la combinación de 25,378 kilómetros del circuito del Gran Premio y Nürburgring-Nordschleife, los dos Abt Bentleys fueron prometedores en la carrera. El Continental GT3 # 37 incluso pudo mantener el liderazgo inicialmente. Sin embargo, ambos vehículos no vieron la bandera a cuadros, pero se fueron temprano después de aproximadamente tres horas con defectos técnicos. "Con nosotros fue un daño del turbocompresor lo que condujo a la falla", dijo Christian Mamerow decepcionado. Ahora todo el equipo espera más suerte en la carrera de 24 horas ...