El otoño está a la vuelta de la esquina y para los conductores es una vez más una cuestión de "O a O“: Los neumáticos de invierno deben instalarse desde octubre hasta Semana Santa. Pero, ¿por qué no ahorrar los costes del taller y conducir con neumáticos de verano? Le diremos por qué no debería prescindir de los neumáticos adecuados en la estación fría.
Los neumáticos correctos son de gran importancia para la seguridad en la conducción. Si también quiere estar seguro en la carretera en invierno, debe confiar en los neumáticos adecuados. Porque neumáticos de invierno garantizan un agarre fiable en la carretera y distancias de frenado cortas.
¿Qué tienen de especial los neumáticos de invierno?
Los neumáticos de invierno se diferencian de los neumáticos de verano principalmente por el perfil y la dureza del compuesto de la banda de rodadura. El compuesto de caucho es más blando que el de los neumáticos de verano. Esto asegura que la goma no se endurezca incluso a temperaturas más bajas. El compuesto de caucho blando es flexible incluso a bajas temperaturas. Los neumáticos tienen un buen agarre y encajan perfectamente con la superficie de la carretera. Los neumáticos funcionan mejor cuando detienen rápidamente el automóvil, con un peso de alrededor de 1,5 toneladas.
El perfil de los neumáticos de invierno también está hecho especialmente para las condiciones climáticas en la estación fría. Tienen entalladuras finas, en su mayoría en forma de onda, en toda la banda de rodadura hasta el hombro del neumático. Las aproximadamente 2000 lamas forman numerosos bordes de agarre. Garantizan un agarre óptimo en carreteras nevadas y heladas. La forma de las laminillas difiere de la de los distintos fabricantes, pero en todos ellos se aumenta la longitud de los cantos, lo que mejora el agarre en carretera. Los neumáticos de verano, por otro lado, tienen pocos cortes o ninguno en los bloques de la banda de rodadura. Los neumáticos para todas las estaciones también tienen entalladuras, pero en su mayoría solo en el medio de la banda de rodadura. Debido a que son una mezcla de dos tipos de neumáticos, los neumáticos para todas las estaciones siempre representan un compromiso, también cuando se trata de estabilidad y seguridad de conducción.
Seguro durante el invierno con neumáticos de invierno
La profundidad de la banda de rodadura prescrita legalmente de un neumático de invierno es de al menos 1,6 mm. los
Los expertos de la iniciativa de calidad de los neumáticos del Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR) recomiendan
sin embargo, una profundidad de perfil de al menos 4 mm. Además del perfil, también están en ese
Reconocer el símbolo del copo de nieve. En Alemania no hay límite de tiempo
Los neumáticos de invierno son obligatorios, pero en condiciones de nieve, hielo y resbalones hay que conducir con los neumáticos adecuados.
voluntad. Cualquiera que esté fuera de casa en las profundidades del invierno en hielo y nieve con neumáticos sin el símbolo alpino,
paga una multa de al menos 60 euros. Es bueno saberlo: cuando conduzca por la montaña, siempre
Las cadenas de nieve se llevan consigo, porque incluso los mejores neumáticos no reemplazan a las cadenas de nieve.
Las rutas que requieren cadenas para la nieve siempre están señalizadas en consecuencia.
Si tiene alguna pregunta sobre los neumáticos adecuados en invierno y para la actualización, los expertos están a su disposición.
Taller especializado la persona de contacto adecuada.
Más información está disponible en Iniciativa de Calidad de Neumáticos del DVR.
