Ha pasado un tiempo desde que fue el último capítulo en 328i gira leer. ¿Por qué? Porque el BMW verde me llevó varias veces al borde de la locura. Lo que era menos sobre él que mucho más sobre mí, porque: Rompí la regla de oro de comprar un automóvil.
Nunca, nunca realmente, puedes comprar el auto que quieres comprar. Porque ese es el mayor error que puedes cometer.
Tienes que comprar el mejor auto - y si lo que estás buscando no es lo mejor, ¡olvídalo! Cometí este error. Tenía que ser este E36. Debido a que su equipamiento, color, interior y llantas correspondían exactamente al 328i en el que pasé más que un buen tiempo cuando era niño.
En esta transfiguración romántica, probablemente compré el pedazo de chatarra más grande que acompaña a la hélice blanca y azul. Con la pequeña pero sutil diferencia de que la mía todavía no conduce. Entonces: conduzca, solo con un agujero de un metro cuadrado en el subsuelo.
Pero a su vez: estábamos listos para que los dos wishbones pudieran hacerlo. Todo eso fue relativamente inofensivo. Con ellos, luego el portador de la rueda del automóvil, porque las placas de los discos de freno se rompieron como pan crujiente del automóvil. Entonces: una vez nuevo, solo ambos rodamientos de las ruedas delanteros son nuevos, aunque el TÜV ni siquiera lo había criticado.
Además, un juego de tornillos nuevos, tapas de grasa y otras piezas pequeñas en el amable concesionario BMW. Porque no importa dónde pongas el trinquete o la llave: todo es redondo. De hecho, nunca había visto basura tan oxidada en ningún lado. La gira estaba tan desgastada abajo como un automóvil solo puede estarlo si ha estado parado en agua salada durante semanas. Realmente, fue absolutamente asombroso.
Pero con un poco de paciencia y un cable caliente en la parte de los mostradores, en algún momento, la luz al final del túnel. Aunque no es necesariamente fresco, durante la semana en el aguanieve a + 2 ° C todas las noches hasta 23: 30 y luego atornillar bajo el cielo abierto en el patio. De todos modos, al principio era un plan para escribir una especie de tutorial de bricolaje para un carrito 200PS de bajo presupuesto. Que desprecio. Sin herramientas especiales y un conocimiento realmente bien fundado del automóvil, este proyecto es absolutamente irrompible.
Como ejemplo solo las líneas de freno. Las mangueras de goma eran, por supuesto, tan porosas que se quedó sin aliento en el taller de protección. Solo cuando el desmontaje rechazó los lanzamientos tan tercos que ni el uso generoso de WD40 ni la llama habrían aportado ninguna mejora. Así que tuvo que ser aserrado y establecido. Si no presta atención a la limpieza meticulosa y la precisión en el trabajo, terminará perdiendo.
Mecánicamente, estábamos en algún punto al final. Y en el momento en que pusimos la gira en las ruedas designadas por primera vez, hubo algo parecido a la anticipación. Finalmente, las llantas 17-M5 se empacaron bien en la rueda. Aunque con el tamaño del neumático demasiado grande, pero al menos, estábamos en el camino correcto.
Hasta que el panel del alféizar se desprendió. Lo que había debajo era un error del mejor tipo. Alguien había reparado el alféizar dos veces en los días grises de la gira. Pero en lugar de buscar la causa (¡procesos de techo deslizante!), Las láminas simplemente se frieron sobre ella. Sin embargo, si los suelda sin agujeros de drenaje, entonces el agua solo está más alta en el umbral de lo que ya está.
El resultado: nuestra gira se encuentra ahora con cortes interiores generosamente cortados en el estacionamiento subterráneo y espera el spouter del cuerpo. Para nosotros, el proyecto está por aquí. Sin relación, el 328er no funciona.
De todos modos, fue una lección para nosotros: lo que debería ser divertido, algún día se sacudió con gran molestia. Cada esquina tocada era mala, se ordenaron diez partes y un extremo no está a la vista.
Por supuesto, el 193PS-Reihensechser es un gran placer, especialmente con un chasis recién escrito y un inteligente Schraubfahrwerk ajustable. Pero, ¿vale la pena el trabajo y, sobre todo, el dinero? Me temo que no. Más bien: absolutamente nada en absoluto.
Pero debería haberlo sabido. Porque cometí el peor error al principio.
