Tú también puedes volar.
Hamburgo-Ginebra en pocos minutos. Una taza de café, un rollo de salchicha y otra taza plástica de agua, sin ácido. Bájese, pase por la sala de exposiciones y por la noche vuelva a Hamburgo, el Tagesthemen que podría crear. Pero te pierdes algo.
Adieu Tristesse. A veces, Madame y Monsieur tienen que ser valientes. Un elegante coupé Baviera Pasear por la Gran Nación recuerda los tiempos en que uno conducía con orgullo y gracia. En la recepción, las cámaras se quedaron sin aliento y en la televisión se podían ver no solo damas vestidas con estilo, sino también autos muy elegantes.
Podrías ayudarme.
Desde que Francia renunció a las limusinas presentables y estatales, se buscan alternativas. Podrías poner a disposición el GranCoupé de BMW. Probablemente Nicolas Sarkozy, Junto con la esposa competir nuevamente por las elecciones, el auto elegante sirve como una jeringa de motivación.
Suficiente de política, el BMW enfrenta el largo viaje de los fotógrafos. El paisaje simple y todavía sin nieve del norte de Alemania ofrece un cielo azul sin nubes significativas. Un pequeño puente sobre un arroyo es la pasarela, haga clic. Desde la distancia, puede ver las formas del 8er BMW. Capucha larga y largas colas. Plano, rápido y de alguna manera diferente. Cuatro puertas como acceso a un alojamiento muy confortable. Cuero fino, mucho espacio y, después de los primeros kilómetros, se nota mucho confort. Bonjour style de vie.
Los primeros kilómetros pertenecen a la autopista, viajes gratis. Las pegatinas de neumáticos de invierno en la consola central garantizan un límite de velocidad. 240 km / h, eso es todo. Es suficiente que el bávaro vuele, vuele y ruede, como si un presidente estuviera sentado en la retaguardia. Suficiente espacio para una difusión "El parisino"Está presente, las rodillas se mantienen a una distancia suficiente del respaldo del asiento delantero. Se sienta muy cómodamente, prácticamente presidencial.
Después de una breve parada de reabastecimiento de combustible en Luxemburgo, 1,24 Euro por litro Diesel, el automóvil se apresura a la noche. En dirección a Lyon, pasando las orillas del Mosela, más tarde nos acompaña el Ródano y luego se suben las montañas. Incluso antes de que el sol calienta el día, el elegante BMW se difunde a través de los círculos de la medida francesa para calmar el tráfico. Tercera salida, segunda salida, el Navi siempre piensa con. En la gran pantalla, las carreteras y las carreteras se convierten en cosas tridimensionales, el 313 PS quiere la cadena aquí y allá, y el auto salta hacia adelante, como si hubieras soltado a un galgo de su correa y lo motivara a competir con un guepardo. Oh là là - Diesel con Twinturbo.
El Jura saluda con barras de nieve y carreteras. El esplendor blanco se acumula a izquierda y derecha, el BMW domina el slalom curva con gran éxito y paz interior. La caja de cambios 8 cambia automáticamente, con las paletas en el Volant puede asaltar incluso como malabarista los picos. Pero queremos ser económicos, la computadora de a bordo nos había prometido después del último reabastecimiento de combustible un rango de 1.066 kilómetros. Con 70 litros de diesel, el 6,5 produce litros por 100 kilómetros. Eco-Pro seleccionado en el sistema presionando un botón, la voiture no será una carga excesiva para el hogar. Al lado de la carretera hay una bicicleta, aquí estaba dopada, que es inconfundible y no muy atlética. Nos gustaría llevar la evidencia con nosotros, pero el baúl no es suficiente.
En Ginebra, las luces se encienden, los pasillos del Paléxpo en el aeropuerto están llenos de vida. En el stand de BMW se encuentra el 3 Grand Turismo, los colegas de Francia inspiran con una sofisticación compacta y nuestro candidato para un viaje por carretera roza sus cascos. El estacionamiento subterráneo no es lugar para autos inteligentes, en la tarde del segundo día de la feria nos dirigimos de regreso a casa. De nuevo por Francia, de nuevo por Luxemburgo. Esté siempre atento al indicador de alcance. La computadora de a bordo informa que ya hemos ganado 16,5 kilómetros de alcance gracias a una buena medición de la potencia del motor. En el A1 cerca de Colonia, la computadora ya no nos querrá. A plena carga, desde el carril de aceleración hasta la octava marcha, los camiones vuelan en el carril derecho. Hamburgo se precipita hacia nosotros y al final tenemos el corte desagradable. En la oficina recogemos los recibos del tanque.
El acuerdo:
Usamos 177,06 litros de diesel y condujimos 2.627 kilómetros. Esto da como resultado un consumo promedio de litros 6,7 en kilómetros 100. Durante todo el viaje (con muy pocas excepciones) se utilizó la configuración "Eco-Pro", la computadora de a bordo muestra un consumo de "7,7 l /" después del viaje.
Nuestra conclusión: El GranCoupé de Munich es un cupé de lujo de cuatro puertas. Lavado con todas las aguas técnicas, altamente cultivado en sus habilidades de conducción. Con el seis cilindros en línea, se pueden realizar muchos viajes de negocios de la manera más agradable. Como entrenador oficial del estado, BMW sería bastante adecuado, tiene la línea, el estilo y el tamaño elegante.
- Texto: Ralf Bernert
- Fotos Interior: BMW
- Fotos Exterior: Ralf Bernert
