BMW está trabajando duro en un nuevo modelo M. El futuro BMW M8 todavía está en las carreteras como prototipo con su frustrado original y la etiqueta "Demasiados secretos". El fin de semana pasado recorrió Nürburgring y el Infierno Verde como parte del programa complementario de la carrera de 24 Horas.
M8 – Modelo M adecuado para la pista de carreras
Las características clásicas de M, como las tomas de aire ampliadas, el sistema de frenos modificado o el sistema de escape deportivo con cuatro tubos de escape, son evidencia de un alto potencial de rendimiento. Será propulsado sobre las cuatro ruedas por un motor V4,4 de 8 litros de doble carga con una potencia de más de 600 CV.
“El diseño y desarrollo del BMW Serie 8 y el modelo M van de la mano. En consecuencia, el futuro modelo ocho M se basará en los genes de la serie 8 y enriquecerá su ADN con la idoneidad para la pista de carreras y un aumento significativo de la dinámica, la precisión y la agilidad. Esto se experimentará de una manera típica de BMW M y que también satisfará las más altas exigencias de nuestros clientes"., dice Frank van Meel, CEO de BMW M GmbH.
BMW M8 GTE: versión de carreras para la carrera de 24 horas
Además de una versión normal para clientes, BMW también está planeando una variante de carreras. Con el BMW M8 GTE, el fabricante de automóviles de Múnich quiere celebrar su debut en la carrera de 24 horas de Daytona a principios de 2018.
Incluso en la década de los 90, el 850i no tenía poca potencia para su época. Con un motor V12 de 300 CV y 380 CV en el 850 CSi, el BMW Serie 8 se fabricó de 1989 a 1999. Fue el modelo más caro de la gama BMW. Solo se fabricaron alrededor de 30.000 vehículos durante todo el período de producción.
