El futuro, que probablemente esté formado por la electrificación y la conducción autónoma, es un desafío particular para las marcas alemanas de conducción premium y dinámica. BMW ahora está adoptando esto con una visión futurista.
BMW quiere salvar su filosofía de placer de conducir en un futuro de conducción autónomo y eléctrico. La compañía con sede en Múnich ahora muestra cómo con el estudio Vision M Next. El automóvil deportivo híbrido prescinde en gran medida de las funciones del robot y, en cambio, se centra en el autocontrol humano. Este diseño dinámico de cuña, 600 HP de tres motores y un nuevo diseño de cabina están destinados a atraer.
Visualmente, el futuro móvil se basa en el pasado de la marca. Además del diseño básico dinámico y plano, la parte trasera ancha con la icónica ventana reforzada con láminas toma el relevo del clásico automóvil deportivo M1, mientras que los detalles en naranja mate en las tomas de aire delanteras y los guardabarros traseros también recuerdan el BMW Turbo 1972. La parte frontal no tiene una referencia directa al clásico, en el que un riñón que se abre de par en par y que cuenta con una profundidad óptica resuelve el problema actual de las fosas nasales gigantes de los diseñadores de rejillas de radiadores de Munich. Los faros muy pequeños integrados en las tomas de aire también son llamativos.
El interior es muy futurista. La pieza central es un nuevo tipo de unidad que consta de un volante, un panel de instrumentos y una pantalla frontal, llamada "Boost Pod" de BMW. Detrás del cenefa, que está provisto de dos monitores pequeños, hay una pantalla transparente y curva a través de la cual se mira el parabrisas, en el que se proyecta más información. Los tres elementos deben estar en una línea de visión y así permitir que el conductor se concentre en la conducción. Por otro lado, no se trata de funciones de conducción autónomas, actualmente en boga en los estudios, con el M Next. Incluso el servicio de estacionamiento que ofrece el sistema de información y entretenimiento en red en el destino se reserva en línea, pero luego lo realiza un conductor humano.
El automóvil deportivo es movido por un motor híbrido enchufable con dos máquinas eléctricas y un motor de gasolina de cuatro cilindros. Uno de los motores eléctricos se encuentra en la parte delantera y otro en el eje trasero, y el motor de combustión también actúa en las ruedas traseras. Dependiendo del modo de interacción, es posible la tracción trasera eléctrica, la tracción total eléctrica o la operación híbrida. Se dispone de un total de hasta 600 hp, el rango eléctrico se especifica como 100 kilómetros y la aceleración desde un arranque de pie a 100 km / h toma tres segundos. También ayuda el llamado modo Boost Plus, que proporciona temporalmente un impulso adicional basado en los datos de la batería.
Con el Vision M Next, BMW quiere mostrar una contraparte conceptual del Vision iNext. El último es el estudio de un SUV eléctrico diseñado principalmente para la comodidad y la conducción autónoma, que podría entrar en producción en serie como el i5 de 2021. El M Next, que está destinado a los conductores autónomos, también llegará a la gama de modelos de forma modificada, por ejemplo, como el sucesor del automóvil deportivo híbrido i8.