Borgward BX5 - Lanzamiento en Alemania con SUV eléctrico

Puro eléctrico en lugar de híbrido: Borgward trae su SUV compacto BX5 exclusivamente como Coche eléctrico en el mercado alemán 2019 quiere comenzar la marca tradicional de Bremen en manos chinas, la venta en este país, la nueva planta en Bremen debería haber comenzado a funcionar.

Con un poco menos de 4,48 metros de longitud, el BX5 es aproximadamente 20 centímetros más corto que el BX7

La versión convencional del BX5 se construirá en China a partir de marzo y se venderá inicialmente en el Reino Medio. El medidor 4,48 de largo Allrader utiliza la arquitectura del buen 20 centímetro más largo BX7 y quiere ofrecer esta apariencia premium a un precio bajo. El objetivo es ayudar, entre otras cosas, a un chasis complejo con suspensión trasera multienlace, un moderno sistema de infoentretenimiento con Apple Car Play y un servicio de conserjería que ofrece servicios pequeños.

El hermano pequeño del BX7 compite contra el VW Tiguan

Fuera de Alemania, el SUV compacto está propulsado por un motor turbo de gasolina 1,8 con 140 kW / 190 PS, que está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Al principio, el disco híbrido enchufable anunciado en el estreno de la feria comercial 2016 en Ginebra no existe. Para este propósito, un motor eléctrico puro estará disponible en solo dos años, a lo que el fabricante aún no da más detalles.

El único accionamiento en Alemania es inicialmente un motor eléctrico.

El BX5 podría construirse en la nueva planta de ensamblaje Bremen, que 2018 comenzará a operar. Incluso el hermano mayor BX7 podría ensamblarse allí a partir de piezas individuales. Borgward no cotiza los precios de los nuevos modelos, pero es probable que sean significativamente más bajos que los fabricantes de vehículos premium alemanes comparables. Mercedes y BMW, por ejemplo, quieren modelos electrónicos similares en el programa a fines de la década, que probablemente no cuesten mucho menos que 60.000 euros. (Holger Holzer / SP-X)

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