¿Un entrenamiento de seguridad en la conducción en Sachsenring, patrocinado por el experto en neumáticos Bridgestone con presentación simultánea del nuevo arma durante todo el año? Bueno, ¡no nos lo perdamos! A finales de julio, Bridgestone convocó el sorteo. Afortunadamente, pertenezco a un círculo selecto, que también fue invitado sin participación en el juego, por lo que unas semanas más tarde me paré junto a los diez hongos de la suerte seleccionados en el área de seguridad de manejo de Sachsenring.
Seamos honestos. El tema de los neumáticos juega un papel bastante desordenado para el propietario normal de un automóvil y es casi seguro que no es uno de los temas favoritos. La tediosa elección del neumático suele dejarse en manos de un taller de confianza. La decisión sobre los neumáticos adecuados, dos juegos para uso en verano e invierno, o más bien un juego de neumáticos para todas las estaciones, depende no solo del tamaño de la billetera, sino también de las condiciones locales. Especialmente en las regiones urbanas y, en general, donde uno puede esperar inviernos suaves por experiencia, los neumáticos para todas las estaciones se venden como pan rebanado en los mostradores de los distribuidores de neumáticos. Aquí es exactamente donde Bridgestone se une y pasa a la ofensiva con el nuevo neumático para todas las estaciones Weather Control A005. Los japoneses ofrecen 64 tamaños diferentes. La atención se centra aquí en las 17 pulgadas, ya que la creciente popularidad de los SUV no se detiene en el segmento de neumáticos. En general, Bridgestone cubre el 90 por ciento del mercado y ofrece algo para casi todos.
Con su nueva arma durante todo el año, los japoneses quieren nada menos que el ataque líder de la clase Michelin Cross Climate +. Que al menos en papel es posible, probaron las primeras pruebas. La adición de grandes cantidades de sílice y la profundidad aún mayor de las ranuras de la banda de drenaje que drenan el agua mejoraron significativamente las propiedades húmedas en comparación con el predecesor. Por lo tanto, el Weather Controll A005 recibió la máxima distinción en la prueba de agarre en mojado, la etiqueta UE A.
¡Atención, será resbaladizo!
Los participantes éramos un grupo heterogéneo, desde el conductor novato hasta la liebre "vieja", que ya había participado varias veces en el entrenamiento de seguridad de conducción y, por lo tanto, tenía un gran repertorio. Sin embargo, el aburrimiento no ocurrió en ninguno de nosotros.
Como blogger de automóviles, paso mucho tiempo en compañeros de cuatro ruedas y los automóviles son casi mi segunda sala de estar, por lo que naturalmente asumo que soy un excelente conductor, como probablemente el 90% de todos los hombres.
Sin embargo, tenía mucha curiosidad acerca de qué más puedo aprender en el entrenamiento de seguridad de la asignatura y, especialmente, cómo late el nuevo Pneu Weather Controll A005 de todo el año..
Tal entrenamiento de seguridad en la conducción nunca está mal. Bajo la guía de un entrenador competente, en nuestro caso Holger Weber, aprenderá valiosos consejos y consejos para mantener el control de la situación incluso en situaciones difíciles. Y el Holger escapó incluso de los errores de manejo más pequeños y llegó rápidamente a través de la chispa de los comandos correctos para hacerlo mejor en el próximo intento.
El enfoque de los ejercicios fue sobre todo en la conducción simulada en superficies resbaladizas, el sufrimiento habitual de cada conductor durante la temporada de frío. Como teníamos una temperatura exterior de más de 24 ° C y sol brillante, las condiciones no eran ideales para esto. La superficie de la carretera recubierta de goma, que se humedeció con agua, proporcionó un remedio para esto.
Los ejercicios de conducción con goma mojada no eran un juego de niños y exigían mucha habilidad. Ya sea el frenado de emergencia con esquivar, comenzar en la montaña, la euforia repentina de la popa, el slalom o el ciclismo con diferentes impulsos de dirección y aceleración: fueron los clásicos de cada entrenamiento de seguridad de conducción. Lo más destacado fue una prueba de manejo en curso estacionado, en el que dos pilotos tuvieron que alternar en el equipo. Fue una emocionante carrera cara a cara en la que la gente de Bridgestone parecía vieja y quedó en cuarto lugar. Los primeros tres lugares cada uno solo separaron 3 segundos. Mi compañero de equipo y yo estábamos contentos con el tercer lugar.
Una cosa redonda
Los neumáticos Bridgestone fueron brillantes a lo largo del camino y armonizaron maravillosamente con los híbridos proporcionados por Toyota. El Weather Controll A005 convenció con excelentes comentarios y un rango de rendimiento fácilmente evaluable. Los movimientos de dirección se implementaron directamente y el vehículo siempre fue fácil de controlar. Incluso en terrenos húmedos y recubiertos de goma, los neumáticos funcionaron bien.
Aunque soy un defensor de los neumáticos de temporada, me sorprendió gratamente el Bridgestone Weather Controll A005. Especialmente en superficies resbaladizas, aseguró una buena sensación de seguridad. Por supuesto, un neumático durante todo el año nunca compite directamente con los neumáticos de verano e invierno, pero Bridgestone ofrece una alternativa real, especialmente para los clientes en las grandes ciudades o en las tierras bajas, donde es probable que no haya extremos climáticos importantes. Teniendo en cuenta las fuertes lluvias en los meses de verano, el Weather Controll A005 seguramente vencerá a los neumáticos de verano de bajo precio, que a menudo tienen debilidades flagrantes en esta situación.