Cayenne S Diesel: un referente en eficiencia

Con el Cayenne S Diesel, Dr. Ing.hc F. Porsche AG, Stuttgart, el modelo diésel más potente del mercado. El motor de ocho cilindros y 4,2 litros con carga biturbo desarrolla 382 CV (281 kW) y ofrece un par máximo de 850 Newton metros. El nuevo Cayenne S Diesel alcanza así valores máximos, tanto en dinámica de conducción como en eficiencia: el nuevo diesel superior completa el sprint desde parado en 5,7 segundos y alcanza su velocidad máxima de 252 km / h. Al hacerlo, muestra un rendimiento energético ejemplar: el consumo según NEDC es de solo 8,3 litros cada 100 kilómetros (CO2: 218 g / km). Entre otras cosas, la función de arranque y parada automática, que el nuevo modelo ofrece como único SUV del mundo con un motor V8 diésel, garantiza este valor excepcional.

El Cayenne S Diesel ofrece una experiencia de conducción típica de Porsche y, sin embargo, nueva. Es emocional como un automóvil deportivo, tanto en términos de dinámica de conducción como de sonido. La suavidad y el sonido del motor de ocho cilindros alcanzan un nivel que corresponde a las propiedades de los anteriores motores Porsche V8. El Cayenne S Diesel obtiene su carácter muy especial de la tracción total activa PTM. Como resultado, su comportamiento de conducción se corresponde con el de un vehículo de tracción trasera, con todas las ventajas de manejo y precisión. Con un estilo de conducción deportivo y dinámico, el uso adicional de la tracción delantera, que se adapta con precisión a la situación de conducción, despliega su efecto y aumenta la estabilidad y la tracción. Con el Porsche opcional Vectorización de par Pluss (PTV Plus), esta extraordinaria dinámica de conducción se puede implementar de una manera aún más deportiva.

Al mismo tiempo, el Cayenne S Diesel con su motor extraordinariamente potente es la elección ideal cuando se trata de tirar y maniobrar remolques de barcos o caballos. Incluso cuando la carga de tracción máxima de 3,5 toneladas se utiliza por completo, el Cayenne S Diesel tiene suficientes reservas de energía. También juega un papel importante como campeón de larga distancia: equipado con el tanque de 100 litros disponible opcionalmente, el Cayenne S Diesel permite una autonomía de alrededor de 1.200 kilómetros en consumo NEDC sin una pausa para repostar.

El nuevo modelo diésel de gama alta también es un Cayenne S aparentemente intransigente y tiene las características típicas de las variantes de ocho cilindros. El sistema de frenos está dimensionado de acuerdo con el rendimiento, reconocible por las pinzas de freno plateadas. Las lamas negras de la proa enfatizan las entradas al aire libre. Al igual que con el Cayenne Diesel, las letras "diesel" en la parte delantera de ambos guardabarros indican el método de trabajo del motor V8. La designación de tipo en la parte trasera lo identifica como Cayenne S.

El Cayenne S Diesel sale al mercado en enero de 2013 y cuesta 77.684 euros en Alemania, incluido el 19 por ciento de IVA y equipos específicos de cada país.

Fuente: Prensa Porsche Alemania - Texto / Foto: Porsche 2012
Total
0
Acciones
Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert

Artículos Relacionados

Prueba: Honda Civic

Contenido Mostrar Informe de prueba: Civic 1,5 litros VTEC Turbo “Sport Plus”HondaCivic 1,5 litros VTEC Turbo “Sport Plus” Impulsado por el sueño, “todos los elementos…