Desplazamiento de litros 6,2, 453 PS, punta 290 para 50.000 Euro. Alguna pregunta? Si, ciertamente.
¿Un coupé deportivo con motor de cilindro 8 de alta capacidad y un buen equipo para el 50.000 Euro? No, no hay autos usados, un vehículo nuevo. Lo que parece una oferta de 15 hace años está actualizado. Chevrolet tiene con el Camaro un vehículo de este tipo en la gama de modelos. ¿Hay alguna trampa y si es así, dónde está?
Primero un poco de historia. La cámara ingresó por primera vez al asfalto estadounidense 1966 y desde entonces ha vendido más de cinco millones de unidades. Dado que 2015 es la sexta generación al comienzo, que se creó en la plataforma alfa de GM. En las gradas, por ejemplo, el gran sedán Cadillac CTS. Un vehículo muy nuevo ya no es el Camaro actual. Pero fue modelado hace un año y educado en términos de comunicación sobre el estado.
Sin embargo, el Camaro se define a sí mismo no a través de una conexión Apple Car Play o el sistema GM Onstar, que de todos modos el extremo 2020 está apagado de todos modos. Cualquiera que compre el pony car está más fascinado por el diseño y / o el motor y, por supuesto, el precio. En la sexta generación, Chevrolet ha encontrado en su presupuesto al deportista después de algunas aberraciones ópticas previamente a una forma moderna y típica. Los faros estrechos, agradablemente sobrios, aunque después de la rejilla crecida del lifting facial y una capucha muy modulada dominan la vista frontal. En la parte posterior hay cuatro tubos de escape, cuatro unidades de luces traseras y un pequeño alerón que caracteriza la imagen. Las ruedas 20 en pulgadas se suman al aspecto general fornido en general.
Sí, y luego el motor. Ocho cilindros de cilindrada 6,2, aquí el Camaro supera a su único rival serio en el mercado alemán, el Ford Mustang, que tiene que sacar sus ocho cilindros de los litros de cilindrada 5. Después de arrancar el motor, la unidad Camaro refunfuña contenta y luego se quita la correa después de presionar el pedal del acelerador por primera vez. Las ruedas traseras luchan rápidamente por la tracción. Quien es empujado por completo presionado vehementemente en los asientos.
Pero el Camaro es un automóvil deportivo como lo definen los estadounidenses: motor grande, mucha potencia y en línea recta rápidamente. Incluso si el chasis es, por supuesto, avanzado hoy, las curvas como, digamos, en un BMW no se pueden esperar de un Camaro. La velocidad máxima en las autopistas alemanas tampoco es lo suyo. Le falta ligereza y nosotros, como pilotos, carecemos de confianza en su estabilidad en las curvas. La aspiradora, por otro lado, se siente bien a 160 cosas en la carretera oa una velocidad pausada de 100 km / h, aquí también en una carretera sinuosa. Entonces también escuchas algo sobre el bollern sin filtrar del ocho cilindros. Y el consumo de combustible también se puede frenar al menos un poco. Porque quienes constantemente le dan al pony las espuelas pueden alcanzar fácilmente valores de consumo de alrededor de 20 litros por 100 kilómetros. Con un estilo de conducción predominantemente disciplinado, todavía necesitábamos casi 15 litros de media.
Lo que nos lleva a las desventajas del buen negocio. Una parte no despreciable del bajo precio base se recupera a lo largo de los años por el alto consumo de combustible y el seguro relativamente costoso. Por lo tanto, en este punto debe señalarse el segundo motor disponible, porque el Camaro está disponible no solo en dos estilos de carrocería (Coupé y Cabriolet), sino también en dos motores. Hay una alternativa a un motor turbo de gasolina 2,0 de litros relativamente modesto con solo cuatro cilindros, transmisión automática y caballos 275. El curso, por supuesto, a diferencia de los ocho no tiene 290 km / h arriba, sino solo 240 km / h. Por otro lado, incluso el consumo estándar es casi cinco litros inferior al de la unidad manual de 6,2-litro. De hecho, debería ser en la práctica más bien de seis a siete litros, lo que se ahorra con menos diversión de conducción por 100 kilómetros alrededor de un euro-diez.
¿Y qué más debe verificar antes de enamorarse del Camaro: dónde está el distribuidor más cercano? Hasta donde sabemos, no hay 20 en Alemania que puedan llevar a cabo una inspección. Vale la pena mirar el mapa de antemano. Cuando eso esté resuelto, puedes dejar que tu pasión se vuelva loca. Y eso no debería ser satisfactorio en las orgías de alta velocidad, ni en los pensamientos de ahorro de combustible. Para ambos, el Camaro es posiblemente inadecuado. Pero en una salida rápida a través de un terreno estrecho, el estadounidense promete una experiencia muy especial y original que es difícil de encontrar hoy en esta constelación de unidades.