contenido Espectáculo
El Opel Crossland X ofrece mucho: espacio decente, un gran maletero y muchos asistentes. Pero también es bueno para las sorpresas, por ejemplo en TÜV.
Desde mediados de 2017 la Opel Crosslandia X al principio. El crossover urbano comparte plataforma con el Peugeot 2008 y el Citroen C3 Aircross. Originalmente planeado en 2012 como un desarrollo puramente cooperativo entre la empresa con sede en Rüsselsheim y el grupo PSA, los franceses ya estaban negociando la adquisición de Opel cuando el Crossland X hizo su debut. Dado que los primeros modelos Crossland ya han pasado por el TÜV, ahora hay una buena oportunidad para ver cómo es su calidad.
Cuerpo e interior
El Crossland X de 4,21 metros de largo pertenece a la categoría de mini-SUV, que también incluye al Nissan Juke, Renault Captur y Fiat 500X. Visualmente, es inmediatamente reconocible como miembro de la familia Opel: los clásicos pliegues están en su lugar. Los tablones de plástico alrededor de los arcos de las ruedas y un toque de protección antiempotramiento en la parte delantera y trasera del todoterreno ponen acentos, pero son solo una apariencia agradable, ya que el Crossland X solo está disponible con tracción delantera. El estilo Opel también se impone en el interior. El volante, la cabina y la puerta de cambios están familiarizados con el rayo en muchos modelos. El lavado de cara que tuvo lugar a principios de 2021 adaptó la apariencia del lenguaje de diseño ahora actual con la llamada cara Vizor. Desde entonces, la designación del modelo ha prescindido de la “X”.
Gracias a su distancia entre ejes de 2,60 metros, el pequeño Opel ofrece un buen espacio para al menos cuatro personas. El asiento trasero de tres partes, que se puede mover hasta 15 centímetros, es práctico, aunque no es estándar en todas las versiones de equipamiento. Dependiendo de su posición, la maleta tiene una capacidad de entre 410 y 520 litros. Si abate los respaldos de los asientos traseros, el suelo del vehículo queda nivelado y el volumen aumenta hasta los 1.255 litros.
Motores y manejo
En la gama de motores solo encontrará motores de combustión convencionales de la estantería de PSA. Puede elegir entre un tres cilindros de 1,2 litros con 60 CV/83 kW y el tricilíndrico de 1,2 litros turbo, que también está disponible con 96 CV/130 kW además de una versión de 81 CV/110 kW. Un diésel de 1,5 litros está disponible en las versiones de 81 kW/110 CV y 88 kW/122 CV. El consumo estándar de los motores de gasolina está entre 4,7 y 5,2 litros, los de autoencendido homologan una media de entre 3,5 y 5,5 litros de gasóleo. Como alternativa a la gasolina y el diésel, entre finales de 2017 y mediados de 2018 también estuvo disponible una variante de gas licuado en combinación con el motor atmosférico de 1,2 litros. Según el motor, la potencia se transmite mediante un interruptor manual de cinco o seis velocidades o una automática de seis velocidades.
En lugar de tracción en las cuatro ruedas, el primer propietario podría al menos pedir el control de tracción adaptativo "Intelligrip". Adapta las ayudas electrónicas a la conducción a requisitos especiales, como viajes fuera de la carretera o conducción sobre nieve, con solo tocar un botón.
Equipamiento y seguridad
El Crossland X, que cuesta alrededor de 17.000 euros en el lanzamiento al mercado, viene con un equipamiento estándar decente en el nivel básico "Selección". El aire acondicionado, la radio DAB y el asistente de carril, el reconocimiento de señales de tráfico y el control de crucero y limitador de velocidad son estándar. Si desea que se vea mejor, por ejemplo, con rieles en el techo, aluminio o pintura de dos tonos, o más cómodo con aire acondicionado automático, asientos AGR que protegen la espalda o modernos sistemas de infoentretenimiento, las otras versiones de equipamiento pueden ayudar. "edición"; "Innovation", "Ultimate" y, desde 2021, "GS-Line" ofrecen todo tipo de comodidades de fábrica o en paquetes adicionales, como una pantalla de visualización frontal, un sistema de navegación y una cámara de visión trasera panorámica de 180 grados. . Por lo tanto, cualquier persona interesada en un automóvil usado debe mirar de cerca y comparar qué extras pidió el primer propietario. El Crossland X pasó la prueba de choque NCAP con una calificación de cinco estrellas.
Calidad
La primera inspección principal por televisión muestra la luz y la sombra del Crossland X. Los inspectores de TÜV ya se están quejando de los discos de freno y los resortes del eje. Cualquier persona interesada en autos usados debería echar un vistazo de cerca aquí. La pérdida de aceite también es un problema en TÜV. La suspensión del eje, la dirección, la iluminación y el sistema de escape son discretos.
Conclusión
El Opel Crossland X es un crossover manejable que impresiona con una buena cantidad de espacio y una cajuela variable. Para modelos más antiguos con equipamiento sencillo hay que invertir alrededor de 12.000 euros. Los vehículos con mayores niveles de confort como el Ultimate parten de unos 15.000 euros.