Manipulación de millas en autos usados

Vehículos con kilometraje inferior al promedio a precios particularmente bajos: ¿fraude del velocímetro?

Si está buscando un automóvil usado nuevo, el año de construcción, el kilometraje y, por supuesto, el precio juegan un papel importante. Si el año de construcción y el kilometraje no se pueden conciliar lógicamente, debe echar un vistazo más de cerca al vehículo. Lo mismo se aplica si el kilometraje es extremadamente bajo y el precio es desproporcionadamente bajo. Porque aquí es donde los estafadores a menudo trabajan. ¡Tenga cuidado de manipular el kilometraje de los autos usados!

Manipulación del velocímetro en pocos minutos.

Uno podría pensar que la manipulación de kilómetros en autos usados ​​no ocurre muy a menudo, ya que la manipulación debería ser realmente obstáculos muy altos. Sin embargo, según el ADAC y la policía, aproximadamente cada tercio de los autos usados ​​se manipula en el kilometraje. Esto también es concebible para autos bastante viejos, ya que el odómetro aún se puede girar mecánicamente. Sin embargo, los modelos más nuevos solo se pueden devolver electrónicamente. Pero los estafadores que se especializan en esto pueden manipular el velocímetro en unos minutos.
Los estafadores piratean el control del motor y, por lo tanto, pueden cambiar el kilometraje almacenado en el velocímetro y en las otras unidades de control.
En cooperación con la ayuda de la ADAC y la policía, los fabricantes están constantemente tratando de mejorar el software para que sea más seguro. Pero tan pronto como los fabricantes actualizan el software, los piratas informáticos y los estafadores también mejoran constantemente su tecnología, de modo que la manipulación se contiene brevemente.

¿Qué más hacen los estafadores?

La mejor manipulación es inútil para los estafadores si el kilometraje no coincide con el aspecto del automóvil. Por lo tanto, estos vendedores dudosos también intentan actualizar el interior después. Por ejemplo, las gomas en los pedales o la bolsa de cambio se reemplazan, dando la impresión de que el vehículo realmente se ha usado menos.
Porque solo cuando estos factores se han ajustado, el vendedor puede solicitar significativamente más dinero. Por el contrario, esto significa para el comprador que un buen vistazo dentro del automóvil usado no es prueba de la sinceridad del vendedor.

Un tacómetro manipulado puede convertirse en una amenaza.

La manipulación del odómetro significa que, como comprador, pagas demasiado. Pero la manipulación también puede, al menos indirectamente, causar daños en el motor que pasan desapercibidos durante demasiado tiempo debido a la falta de mantenimiento. El mantenimiento pendiente o los cambios de componentes requeridos se basan no solo en el lapso de tiempo sino también en el kilometraje del vehículo. Por ejemplo, el cambio de aceite debe hacerse después de un cierto número de kilómetros. Los motores con correas dentadas también necesitan una correa nueva después de cierto tiempo y kilometraje. Si dicho mantenimiento no se realiza correctamente, esto puede ser peligroso para el conductor. Por lo tanto, la La manipulación del velocímetro en Alemania también como delito penal.

Verifique los detalles del vendedor

Revise el interior cuidadosamente

A menudo, los estafadores intentan mejorar el interior. Sin embargo, si observa de cerca, puede haber discrepancias. Por lo tanto, debe verificar los interruptores de radio y ventilación además de la bolsa de cambios y las gomas del pedal. Demasiado desgaste es tan sospechoso como la posible nueva condición de los objetos cotidianos. Otras opciones para probar la información del vendedor son el asiento del conductor y el volante. Porque ni el asiento del conductor ni el volante pueden reemplazarse tan fácilmente como, por ejemplo, las gomas del pedal. Si el volante está muy desgastado, por ejemplo, esto es una clara indicación del uso frecuente del automóvil.

La chequera puede ser reveladora

En realidad, debe consultar la chequera cada vez que compra un automóvil.. Porque en la chequera normalmente encontrarás información que confirma o incluso refuta la información proporcionada por el vendedor. Entre otras cosas, se debe prestar atención a si hay una ruptura en la chequera que difícilmente se pueda explicar de manera lógica. Tal ruptura podría ser, por ejemplo, el hecho de que el automóvil usado haya recorrido alrededor de 15.000 kilómetros año tras año y, de repente, solo se hayan conducido 4.000 kilómetros en un año. Esto aún no es evidencia de fraude. Aún debe preguntarle al vendedor al respecto.
Los informes de prueba antiguos, las órdenes de mantenimiento y las facturas también pueden ser muy informativos.
Si la chequera parece demasiado nueva y toda la información ha sido proporcionada con la misma letra y el mismo bolígrafo, entonces esta es una clara indicación de una falsa chequera. Presumiblemente, el estafador ha hecho muy poco esfuerzo aquí.

Talleres especializados de ayuda

¿Son las dudas demasiado grandes y la oferta es demasiado buena para simplemente dejar pasar la oportunidad?
Entonces, el apoyo de un taller especializado es la decisión correcta. Porque el taller especializado generalmente puede determinar el kilometraje real. Por ejemplo, algunos fabricantes también almacenan los datos en la llave de contacto. Las llaves de encendido son más difíciles de manipular y, por lo tanto, los estafadores generalmente las evitan por razones de tiempo.
El taller autorizado también puede determinar el período de producción de las unidades de control y el velocímetro, revelando así posibles discrepancias.

¿Hay dudas? ¡Entonces busca otro auto!

Si simplemente hay demasiadas discrepancias, es mejor no correr riesgos. Porque la gama de autos usados ​​es muy alta. Y si hay demasiadas dudas, entonces debería echar un vistazo más de cerca. ¡Después de todo, dos de cada tres autos usados ​​no son manipulados!

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