Cupra 2022 - Héroes españoles

En tan solo cuatro años, la marca española Cupra ha escrito una historia de éxito sin precedentes. Y eso podría ser solo el comienzo.

Cuatro años en realidad no es edad para uno marca de automóvil. Las marcas establecidas a veces tienen más de 100 años. Es aún más sorprendente. 

Marca independiente

¿Nunca oído? Cupra proviene de Cup Racing y una vez sirvió como designación para los modelos más deportivos y potentes de Seat. Pero hace cuatro años la marea cambió. Los estrategas de Seat decidieron hacer del Cupra su propia marca. Porque cada vez más clientes eligen la versión más deportiva al pedir un nuevo Seat. A veces, la proporción era más del 20 por ciento. Algo así da coraje.

Sin embargo, algunos expertos del sector bajaron el pulgar y no creyeron en la aventura española. Pero Seat estaba decidida a posicionar a Cupra como una marca joven, dinámica, deportiva, descarada, apasionada y un poco extrovertida, pero sin ser demasiado prepotente. Hoy sabemos que el concepto funcionó, por completo. Es especialmente popular entre los jóvenes, que tienen una media de diez años menos que las marcas comparables. Los modelos impulsan valores de conquista sensacionales e incluso captan muchos clientes de marcas premium. Rápidamente se dijo que conduzco un Cupra, no: conduzco un Seat.

Rápido crecimiento

Ninguna otra marca de automóviles ha tenido tasas de crecimiento tan buenas en los últimos años. En 2021, Cupra pudo más que duplicar las ventas en Alemania (+105 por ciento). Enero y febrero trajeron otro crecimiento del 60 por ciento. Los distribuidores no saben cómo cumplir con los plazos de entrega, los libros de pedidos están repletos. El año pasado superaron el umbral del 50 por ciento, lo que significa que vendieron tantos modelos como la marca matriz Seat. Para este año, Bernhard Bauer, Director General de SEAT Alemania, predice que fácilmente podría ser del 60 al 70 por ciento.

Cupra 2022 - Héroes españoles
Formentor trajo el mayor impulso. El elegante SUV es el primer modelo Cupra independiente, lo que significa que no hay un modelo paralelo en Seat.

Formentor trajo el mayor impulso. El elegante SUV es el primer modelo independiente de Cupra, lo que significa que no hay un modelo paralelo en Seat, y no solo se ha convertido en el modelo más vendido de la marca, sino también en el modelo más vendido de la compañía. El Seat León ocupó este puesto durante muchos años. Antes era el Ibiza. Eso no es todo, Formentor puede reclamar aún más superlativos. Es el número uno entre los vehículos de alquiler en Alemania y tiene la mayor proporción de compradores privados en su segmento.

Edición Limitada

También en términos de rendimiento, el Formentor es la punta de lanza. En la variante VZ5, el corazón de cinco cilindros de Audi late bajo el capó, el 2,5 litros turbo con 287 kW/390 hp y convierte al SUV en un atleta de élite. El Formentor VZ5 está limitado a 7.000 unidades, incluidas 999 unidades del VZ5 Taiga, una edición noble. Si eso no es suficiente para ti, deberías llamar a la puerta de Abt. La empresa de tuning con sede en Kempten, muy involucrada en la Fórmula E, entre otras cosas, suministra un kit que potencia al Formentor hasta un nivel de 331 kW, es decir, 450 CV.

El cinco cilindros envía 530 Nm de par motor al sistema de tracción total y permite que el Formentor alcance los 3,9 km/h en 100 segundos. La fábrica especifica una velocidad máxima de 270 km/h. Hasta hace poco, estos eran los mejores valores de Porsche.

El camino hacia la electromovilidad también muestra la importancia de Cupra en la compañía. No Seat, pero Cupra se está expandiendo a una marca electrónica. El primer estudio sobre esto una vez se llamó Seat el Born, y se convirtió en el Cupra Born de la serie. La contraparte del VW ID.3 ha estado en el mercado desde finales del año pasado y tiene mucho que ofrecer. El Cupra Born es el único modelo en la estrategia eléctrica de VW hasta la fecha que está disponible como una variante llamada e-boost. La versión recortada para una mayor deportividad ahora entrega 150 kW/204 hp en lugar de 3 kW/170 (como con el ID.231).

La batería más grande (77 kWh) de la arquitectura MEB está en el suelo y permite una autonomía de hasta 548 kilómetros.

“Cupra a la potencia de 2”

¿Qué sigue para Cupra? Si crees en las palabras del jefe de la marca, Wayne Griffith, hay planes ambiciosos. Griffith lo llama "Cupra a la potencia de 2", lo que significa: Todo debe duplicarse, si es posible antes de que finalice este año: el número de modelos, las ventas y el volumen de ventas. En 2021, Cupra vendió casi 80.000 vehículos en toda Europa. La meta para este año es de 160.000 unidades. La atención se centra en una cuota de mercado del tres al cinco por ciento. Y eso, aunque no habrá nuevos modelos en 2022 ni en 2023. Lo cual no entristece a los traficantes. Por el contrario, tienen suficiente que hacer de todos modos para trabajar con la enorme montaña de pedidos.

IDENTIFICACIÓN. 5 como Cupra

Cupra solo vendrá con otro modelo, el Tavascan, en 2024. El SUV de gama media tipo cupé con la llamada “nariz de tiburón” ya se ha mostrado como estudio. La versión de producción se verá casi exactamente igual, que, al igual que el modelo hermano VW ID.5, se basa en la arquitectura MEB y tendrá tracción total y al menos 300 hp en la versión superior.

Finalmente, en 2025, Cupra traerá un pequeño coche eléctrico de ciudad. El concept car Urban Rebel dio un adelanto del diseño en septiembre pasado. Cupra incluso recibió la responsabilidad de desarrollar la pequeña arquitectura MEB, llamada MEB Entry, dentro del Grupo Volkswagen. Los derivados correspondientes de VW, Skoda y Seat también se construirán en Martorell, España, el hogar de Cupra. Una marca de automóviles joven difícilmente puede recibir más honor.

Total
0
Acciones
Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert

Artículos Relacionados