Con 6.890 Euro el precio por Dacia Sandero permanece en el año modelo 2017 en un nivel bajo no disminuido. Sin embargo, gracias a un lavado de cara, el pequeño rumano ofrece un valor añadido en el futuro.
Contribuyendo a esto está, entre otras cosas, un nuevo motor de gasolina básico de tres cilindros 1,0 de tres cilindros con 54 kW / 73 PS, que consumirá 5,2 litros un diez por ciento menos que el motor de nivel de entrada anterior. Un valor que no parece estar lejos de la realidad porque la computadora de a bordo mostró litros 5,4 al final de nuestra prueba de manejo. El motor de aspiración natural ronronea ruidosamente sin hacer ningún ruido intrusivo. Si usa el equipo de cinco velocidades con entusiasmo, se sentirá rápido por delante. Oficialmente, sin embargo, el arranque estándar dura 14,5 segundos, el pico ya se alcanza a 162 km / h.
Además de la unidad básica, todavía hay un turbo 0,9 de tres cilindros para elegir. Esto proporciona 66 kW / 90 PS y 140 Nm con un consumo de litros 4,9. 66 kW / 90 PS también moviliza el diésel 1,4 de litros, que, como el igualmente potente motor de gasolina, está disponible con una caja de cambios manual de cinco velocidades o transmisión manual automatizada.
Para el año modelo 2017, el Sandero también se actualizó visualmente. La parrilla ahora lleva una parrilla de nido de abeja, los faros integrados integran luces LED de circulación diurna, mientras que las luces traseras con nuevos gráficos en escena. En el interior, también hay nuevas telas de tapicería y aplicaciones en apariencia cromada. Además, los interruptores de las ventanas entraron en el revestimiento interior de la puerta. En general, el interior, al menos en la línea de equipamiento más alto, es bastante atractivo para los precios.
La versión superior llamada Laureate cuesta 9.090 Euro. Luego, aire acondicionado, ventanas, radio, computadora de a bordo y un asiento del conductor ajustable en altura a bordo. Sin embargo, aún tendrá que prescindir de algunas cosas al actualizar Sandero: las soluciones de conectividad, la asistencia de frenado de emergencia, la advertencia de mantenimiento de carril o el reconocimiento de señales de tráfico no son buenas palabras para el dinero. (Elfriede Munsch / SP-X)