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La silueta del BMW M8 todavía está oculta detrás de una lámina Erlkönig. El nuevo BMW M8 Coupé está en los últimos metros de la recta final hacia la producción en serie. BMW M GmbH está probando uno de los primeros prototipos de su futuro modelo superior en el circuito Grand Prix de Estoril, Portugal.
La base conceptual creada con el BMW Serie 8 Coupé ofrece requisitos previos ideales para el nuevo BMW M8. En términos de optimización de peso, centro de gravedad, distribución de carga por eje, distancia entre ejes y ancho de vía, el BMW Serie 8 Coupé tiene las condiciones perfectas. La carrocería y el chasis impresionan por su gran rigidez.
Ajuste de la suspensión específico de M para una dinámica máxima
Sin embargo, los ingenieros de BMW M GmbH han trabajado mucho para lograr las características típicas de un modelo BMW M para el nuevo M8. Chasis de ejemplo: una revisión fundamental del diseño del chasis garantiza una agilidad y una precisión sobresalientes. Todos los componentes han sido rediseñados con respecto a las propiedades cinemáticas y elastocinemáticas específicas de M.
La dirección electromecánica M Servotronic también ayuda al nuevo BMW M8 a lograr características de manejo extremadamente precisas, incluso cuando se conduce de manera muy dinámica en la pista de carreras. Ofrece una precisión excepcional al girar, proporciona al conductor una respuesta óptima en todo momento y proporciona el par de dirección adecuado en cada situación de conducción.
Vídeo en 8° del prototipo BMW M360
Además de un peso optimizado, el nuevo coupé Sistema de frenos compuesto M estándar Alto confort de frenado, dosificación precisa y un rendimiento de desaceleración estable incluso bajo cargas elevadas. El freno de cerámica de carbono M opcional se caracteriza por un aumento adicional en el rendimiento de frenado, una estabilidad de desvanecimiento aún mayor, máxima estabilidad térmica y una resistencia al desgaste particularmente alta.
Las llantas de aleación ligera M estándar de 19 pulgadas del nuevo automóvil de Munich se combinan con llantas mixtas, al igual que las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas opcionales. Como resultado, y gracias a los neumáticos de ultra alto rendimiento, se pueden usar fuerzas de giro particularmente altas para un comportamiento de giro altamente dinámico.
Tecnología V8 biturbo con más de 600 CV
La última versión del motor V8 garantiza un rendimiento acorde con su estado. El motor de altas revoluciones cuenta con tecnología M TwinPower Turbo y desarrolla una potencia máxima de más de 440 kW/600 hp. El sonido característico del V8 se enfatiza adicionalmente mediante un sistema de escape controlado por válvula.
M xDrive proporciona la tracción necesaria y puede derrapar
La potencia del motor V8 de despliegue espontáneo y lineal se transmite a una transmisión M Steptronic de 8 velocidades. El par motor se transfiere a la carretera a través de la tracción total M xDrive, que se introdujo por primera vez en el BMW M5, con una configuración ágil que enfatiza la rueda trasera. Solo proporciona potencia al eje delantero cuando las ruedas traseras son empujadas al límite de sus capacidades de transmisión de potencia.
El modo M Dynamic también permite derivas controladas. Además, cuando se desactiva el control de estabilidad de conducción DSC, se puede activar el modo 2WD para tracción trasera pura sin ningún sistema de control restrictivo.
El diferencial Active M en el diferencial del eje trasero también garantiza la máxima agilidad y, al mismo tiempo, la mejor tracción posible en todas las condiciones climáticas y de carretera. También está diseñado para ser completamente variable y genera un efecto de bloqueo entre cero y 100 por ciento.
Tres variantes de carrocería del M8 planeadas
Al igual que la tecnología de propulsión y chasis, el diseño exterior del nuevo BMW M8 se encuentra en la fase final del proceso de desarrollo. Con tomas de aire grandes y funcionales en la parte delantera del vehículo, características específicas de M para propiedades aerodinámicas optimizadas y cuatro tubos de escape integrados en el faldón trasero, los prototipos camuflados ya tienen los elementos de diseño de un modelo BMW M.
El nuevo BMW Serie 8 Coupé es el pionero de una familia completa de autos deportivos de alto rendimiento. Además del BMW M8 Coupé, otras dos variantes de modelos se encuentran actualmente en fase de desarrollo con el BMW M8 Cabrio y el BMW M8 Gran Coupé.