Con el automóvil eléctrico, nuevas palabras y términos se filtran en el lenguaje automotriz cotidiano. Debería conocer a algunos de ellos especialmente como e-movilista.
No todos los motores eléctricos son iguales. Aunque la gama de variantes no es demasiado amplia como con los motores de combustión interna, todavía hay algunos diseños y funciones diferentes. El más importante de ellos es la máquina síncrona con excitación permanente (PSM).
El PSM es actualmente el tipo de motor eléctrico más común en automóviles y en muchos artículos para el hogar. "Excitado permanentemente" significa que los llamados imanes permanentes se utilizan en el motor, para lo cual se requieren costosas tierras raras. Este no es el caso de la variante excitada por separado (FSM). Allí, el campo magnético es generado temporalmente por electricidad, es decir, por un electroimán. Esto es significativamente más barato de producir que el uso de imanes permanentes hechos de tierras raras, razón por la cual esta tecnología es particularmente interesante para los autos eléctricos más sensibles al precio. El PSM más eficiente, por otro lado, funciona en casi todas las clases de precio y rendimiento, donde combina un buen rendimiento de conducción con un bajo consumo.