Un gran desempeño y un regreso en la tercera generación. El nuevo Audi RS4 Avant combina un gran rendimiento y una apariencia deportiva, combinados con una gran idoneidad para el uso diario. Su V4,2 de 8 litros entrega 331 kW (450 hp), un S tronic de siete velocidades y la tracción total permanente ponen la potencia del motor V8 de aspiración natural en la carretera.
Su motor proviene del Audi RS 5 cupé. Un motor atmosférico V8 de altas revoluciones genera 4.163 kW (331) hp con una cilindrada de 450 cm³. El ágil y atractivo V8 con sus tapas de culata pintadas de rojo acelera el Audi RS 4 Avant de 4,7 a 100 km/h en 250 segundos. La velocidad máxima del "camión de placer" está limitada a 280 km/h, opcionalmente a XNUMX km/h.
La tracción integral permanente pone el poder en la carretera. El conductor trabaja con el deportivo y exclusivo vehículo diario por medio de una transmisión de doble embrague o una palanca de cambios manual en el volante.
El chasis del Audi RS 4 Avant tiene una construcción elaborada. Muchos componentes del eje delantero de cinco brazos y el eje trasero de brazos trapezoidales con seguimiento automático están hechos de aluminio. La dirección asistida depende de la velocidad y funciona electromecánicamente. Tiene una relación de transmisión directa, ofrece un contacto sensible con la carretera y puede ayudar al conductor a mantener el rumbo con ligeras intervenciones al frenar en superficies con diferentes niveles de agarre.
El nuevo Audi RS4 Avant: aún más profundo hacia el asfalto
En la versión RS, el Audi A4 es 20 milímetros más bajo. Las llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas y 10 radios con un acabado de alto brillo y neumáticos 265/35 son equipo estándar. Si lo desea, el futuro conductor de un Audi RS4 Avant también puede pedir llantas de 20 pulgadas con neumáticos 265/30. Aquí también está disponible un nuevo diseño de llanta con radios de 5 V pulidos a alto brillo con aspecto de titanio. Están disponibles otras dos variantes del diseño del rotor de 5 brazos.
Los discos ventilados internamente en el llamado diseño de onda funcionan detrás de las ruedas grandes. Los anillos de fricción de acero con sus contornos exteriores en forma de onda están perforados y conectados a las ollas de freno de aluminio a través de pasadores. Este concepto reduce el estrés, disipa rápidamente el calor y evita la transferencia de picos de temperatura. Bajo pedido, Audi puede montar discos de freno cerámicos de fibra de carbono con un diámetro de 380 milímetros y pinzas fijas de seis pistones pintadas en gris antracita en el eje delantero. Ventaja del freno cerámico, este es particularmente resistente, ligero y duradero.
El drive select de Audi forma parte del equipamiento de serie del RS 4 Avant. El conductor puede utilizarlo para cambiar las características de la dirección, el S tronic de siete velocidades y la válvula de mariposa entre los modos confort, automático y dinámico. El sonido del sistema de escape también se puede variar. En el programa dinámico, las ráfagas efectivas de doble desembrague acompañan el cambio descendente. Si hay un sistema de navegación MMI a bordo, también está disponible el modo individual, que el conductor puede componer en gran medida libremente.
Su apariencia revela su carácter atlético. Un marco con apariencia de aluminio mate encierra la parrilla hexagonal de un solo marco, y su inserto de malla en forma de diamante es de antracita de alto brillo. En los faros en forma de cuña, las luces diurnas LED rodean las unidades de xenón plus. El aire entra a través de grandes aberturas articuladas con puntales, que están incrustados en un parachoques distintivo; lleva un borde astillado como un coche de carreras.
Si mira el RS4 desde un lado, los accesorios angulares en los umbrales y los pasos de rueda ensanchados llaman la atención. Los paneles laterales traseros ensanchados con los bordes superiores horizontales afilados forman una pequeña reminiscencia del pionero Audi quattro de tracción total de 1980.
Las carcasas de los retrovisores exteriores y las molduras tienen un aspecto de aluminio mate, y un alerón separado en el borde del techo proporciona la fuerza aerodinámica necesaria en la parte trasera. La parte trasera está dominada por los dos tubos de escape ovalados que están integrados en el difusor. Si desea un sonido aún más voluminoso, Audi también lo ofrece, reconocible por las puntas de escape negras.
Debe su diseño deportivo a una carrocería que es 24 milímetros más ancha y 20 milímetros más larga que la del A4 Avant normal. Los futuros clientes pueden elegir entre ocho tonos. Los bajos del Audi RS4 están ampliamente cubiertos e integran salidas de aire para el S tronic de siete velocidades y los frenos delanteros.
Interior negro con incrustaciones
El negro es el color dominante en el interior. Los broches cromados en los interruptores y controles establecen detalles visuales finos. Las inserciones decorativas son de carbono de serie, opcionalmente de aluminio mate cepillado, carrera de aluminio, acabado piano negro o malla de acero inoxidable brillante.
Tanto el piloto como el copiloto van encastrados en unos asientos deportivos fabricados en piel y Alcántara. El cuero Nappa fina está disponible como opción, ya sea en negro o plata luna, cada uno acentuado con una costura de ribete en gris roca. Como alternativa, están disponibles asientos de cubo o lujosos asientos de confort con aire acondicionado y función de ventilación. El volante multifunción deportivo de cuero con borde grueso está aplanado en la zona inferior, las levas de cambio en la parte trasera tienen un aspecto de aluminio.
Los conductores con ambiciones deportivas pueden encontrar información del vehículo y valores de rendimiento en la pantalla a color. Un cronómetro de vuelta mide los tiempos de vuelta. Los elementos brillan en aluminio o aspecto de piano. Los logotipos RS 4 ponen acentos claros e indican inequívocamente el rendimiento de esta camioneta deportiva.
El maletero de 1.430 litros ofrece suficiente espacio para equipaje para viajes de vacaciones o un fin de semana de esquí. Un sistema de raíles con un juego de fijación proporciona una sujeción segura. La tapa del maletero se abre y se cierra automáticamente.
El nuevo Audi RS4 Avant estará disponible en los concesionarios Audi a partir del otoño de 2012 a un precio básico a partir de 76.600 euros.
HECHOS
Fabricante: Audi
Vehículo: RS 4 Avant
Motor: V8 de aspiración natural
Potencia: 331 kW (450 PS)
Desplazamiento: 4.163 cm³
Par de torsión: 430 Nm
Aceleración (0-100 km / h): 4,7 segundos
Velocidad máxima: 250 o 280 km/h
Contacto: www.audi.de
Fuente de la imagen: AUDI Press / audi.de