Los grandes fabricantes de automóviles han entrado en una especie de competencia sobre quién lanzará el mejor buque insignia entre los sedanes eléctricos. Ahora Audi está haciendo su aparición con el RS e-tron GT. Están los primeros detalles sobre la unidad, la tecnología y el precio. Al mismo tiempo, surge la pregunta de si el Audi e-sedan puede competir con el Taycan de Porsche.
Planes de largo alcance
La compañía tradicional de Audi planea lanzar al mercado 30 nuevos modelos con propulsión eléctrica y los llamados modelos híbridos enchufables para 2025. El objetivo es electrificar cada serie. En lo que respecta al Stromer puro, el mercado está subiendo muy lentamente, pero aún está ganando velocidad. Con el e-tron y el e-tron Sportback, Audi ya tiene dos SUV al principio, ahora seguidos por el e-tron GT, el primer automóvil eléctrico de Audi del departamento RS. La empresa anuncia con el "coche más potente que jamás hayamos construido en Audi". Esto significa producción en serie.
Los datos son impresionantes
Los datos que ha desvelado Audi sobre el nuevo RS e-tron GT son impresionantes. 646 HP (440kW) en overboost, normalmente es "solo" 598 HP. Un par de 830 Newton metros y una aceleración de 3,5 segundos a 100 km / h. Esto significa que el RS e-tron GT está en línea con el Taycan 4S y el Taycan Turbo de Porsche. Sin embargo, hay una diferencia, porque Porsche se basa en formas más redondeadas; en Audi, ha prevalecido el diseño angular. Lo que tienen en común es el peso de casi 2,3 toneladas.
El coche deportivo para todos los que gustan de los coches eléctricos
El RS e-tron GT de Audi está cerca de la producción en serie y la entrada deportiva en el mundo totalmente eléctrico de la serie RS. Al mismo tiempo, Audi está cumpliendo su promesa de llevar los modelos RS al mercado tan pronto como vayan con el modelo básico. El precio ya está determinado: 138.000 euros, aún no se sabe cuándo estará disponible para la compra el coche.
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