El Toyota Auris: el compacto hace honor a su reputación

El ADAC ha publicado sus últimas estadísticas de averías y ha elegido el Toyota Auris como uno de los vehículos que ofrece un servicio sin preocupaciones con muy pocas averías. Los modelos Auris de todas las edades han demostrado su alta fiabilidad y han sido calificados sin problemas en todo momento. Los japoneses surgieron como el ganador en la categoría de clase media baja.

El indicador de avería, como resultado de la evaluación, fue particularmente bajo para los niños de tres años con averías de 1,6 en vehículos matriculados en 1.000 y, por lo tanto, representa un valor superior en la clase compacta. El Auris es el único modelo en la serie de fabricantes premium alemanes, que es la tasa de defectos A medida.

Pero no solo brillaron los modelos de tres años, sino también el Toyota Auris a la edad de cuatro a nueve años. Notará que no se destacan en las estadísticas y simplemente conducen sin provocar chispas. Sin embargo, el compacto japonés no se encuentra en la categoría de vehículos en el rango de edad de diez años en adelante, lo que se debe al hecho de que no ha existido durante tanto tiempo. Pero incluso su predecesor directo, el Toyota Corolla, que cubre esta área, no era exactamente lo que llamarías un auto de los lunes y brilla con muy pocos problemas técnicos.

Se evaluaron un total de 2,4 millones de misiones de ángeles amarillos para las estadísticas. Se tuvo en cuenta el número de averías por vehículo 1.000 de un modelo. Además, debía cumplirse el requisito previo de que al menos las unidades 10.000 se registraron en el primer año o al menos las unidades 7.000 en los años siguientes. Por cierto, los ayudantes notaron que las baterías impactantes o los problemas con la administración del motor son la causa más común de la falla. Al menos, el primero es una causa de falla que no afecta directamente la tecnología de un vehículo y se remedia relativamente rápido. Además, la batería es una pieza desgastada que pierde su funcionalidad con el tiempo; todos lo sabemos por las baterías viejas de los teléfonos inteligentes. En consecuencia, también puede cuestionar las estadísticas de desglose, como debería hacer con cualquier estadística.

Total
0
Acciones
Deja tu comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos necesarios están marcados con * markiert

Artículos Relacionados

Prueba: Kia SOUL EV

Contenido Mostrar Informe de conducción: KIA SOUL EV ¿No llama la atención? 11,2 a 100 y 145 km/h de velocidad máxima Puntos ecológicos para el karma Aún más puntos de karma Todos los aspectos técnicos…