En Alemania, el Ford Mondeo solo al comienzo de 2015 salió al mercado, pero en los EE. UU., El estudiante de grado medio ya se prolonga bajo el nombre de Fusion en las calles. Tanto tiempo que la versión de estiramiento facial se presentó en el salón del automóvil de Detroit.
Ya desde 2012, el Fusion, que salió al mercado con nosotros comenzando 2015 como nuevo Ford Mondeo, está viajando por los Estados Unidos. En el Salón del Automóvil de Detroit, Ford ha presentado el modelo revisado del disponible exclusivamente como un modelo sedán de tamaño mediano. Es probable que la variante europea, incluida la camioneta, se beneficie de las mejoras. Sin embargo, cuando nos llega el lavado de cara en el mercado, todavía está en las estrellas. La producción de los gemelos se realiza por separado; Si bien la fusión en el futuro solo se realizará en México, el Mondeo sale de la línea de producción en España.
Visualmente, la última edición del Fusion se puede ver en una parrilla más pronunciada y nuevas tomas de aire en el faldón delantero, también funcionan los faros rediseñados ahora con tecnología LED, que ya tiene el modelo europeo en el equipo Vignale. Los diseñadores también han puesto sus manos en las luces traseras. En general, las modificaciones son realmente decentes, pero el sedán parece más seguro y deportivo en comparación con el modelo actual.
Esta afirmación está subrayada por el nuevo modelo superior, el Fusion V6 Sport, que cuenta con aberturas de respiración más grandes, piezas de acabado negro de alto brillo, alerones traseros y tubos de escape gemelos. Su turbo 2,7 de litros V6 proporciona 243 kW / 330 caballos de fuerza y desarrolla el par 474 Newtonmeter. En el camino, la fuerza sobrepasa las cuatro ruedas, que están esmeriladas con gomas de 19-inch. Como un extra especial, el V6 Sport ofrece amortiguadores de "detección inteligente de baches", pero eso solo significa que la tecnología adapta los amortiguadores a las condiciones del camino en fracciones de segundo. Si crea la versión deportiva a través del estanque, es cuestionable. Su objetivo principal es responder a los precios extremadamente bajos del combustible en los Estados Unidos, que actualmente están obstaculizando las ventas del modelo híbrido. A su vez, Ford ha realizado mejoras en el software.
En cualquier caso, el Mondeo se beneficiará de las mejoras en el interior. En el futuro, la transmisión automática ya no funcionará a través de una palanca selectora, sino a través de un interruptor giratorio en el túnel central, lo que lo hará más ordenado y ofrecerá más espacio para los portavasos; Jaguar también usa un sistema comparable. Las características de confort se complementan con el sistema de información y entretenimiento Sync3 significativamente mejorado, un asistente de estacionamiento automático y control de crucero adaptativo con asistente de parada y marcha, que ralentiza y reinicia la fusión en un atasco de tráfico. Esta técnica no es nueva, pero hasta ahora no estaba disponible en Ford. Las precauciones de seguridad se extienden mediante un sistema de advertencia de colisión que reconoce a los peatones y, si es necesario, detiene el vehículo automáticamente.