Diva sin muchos aires - Alfa Romeo Giulia

Bien proporcionado y envuelto en un vestido de chapa de aspecto dinámico: el Giulia.

Una diva encanta con habilidades superdotadas, pero también puede ser excéntrica. Incluso tres años después de su resurrección, el Giulia de Alfa Romeo seduce con sus encantos ópticos que no se tocaron en Turín para el nuevo año modelo. Con hasta 510 CV, tres variantes de equipamiento adicionales, llantas de aleación de 19 pulgadas y nueva tecnología, se supone que la belleza bien proporcionada con el frente opulento robará el espectáculo a la competencia alemana en Munich y Stuttgart.

Un sedán, sí, pero sigue siendo todo menos aburrido.

La Giulia ahora está disponible solo con transmisión automática de ocho velocidades.

Todos ofrecieron tres motores de gasolina y tres diésel del sedán deportivo de cuatro puertas, que se basa en la plataforma de tracción trasera "Giorgio" y que solo se ofrece con una transmisión automática de ocho velocidades, ya cumple con el estándar de emisiones Euro 6D-Temp. El rendimiento de las dos variantes de nivel de entrada del turbo diesel de cuatro cilindros 2,2 ha elevado a los italianos a 10 PS en 160 PS y 190 PS. Incluso más deportivo ahora está en el Giulia Veloce Ti para la causa, debajo del capó, ya sea un motor de gasolina turbo con 280 PS o un 210 PS fuerte diesel para elegir.

Todos los motores ahora cumplen con Euro 6d-Temp, hay más potencia para los motores diesel y nuevos niveles de equipamiento.

El interior en gran parte negro es ordenado y decorado con aplicaciones de carbono.

Bajo pedido, las pinzas pintadas de amarillo con letras de Alfa Romeo enfatizan la apariencia deportiva de Giulia Veloce.

Los modelos especiales limitados garantizan una apariencia rara de los elegidos

Si eso no es suficiente, lleve el Giulia Quadrifoglio con un 2,9 litro V6 Bi Turbo y 510 PS al Elegido, conduciendo con él en 3,9 segundos hasta Tempo 100 km / hy hasta 307 km / h más rápido. Si no quiere compartir su amor con demasiados, puede estar seguro con la nueva edición limitada Quadrifoglio NRing al precio de 122.000 Euro que la belleza con pintura especial gris mate, asientos de carcasa de fibra de carbono Sparco, un sistema de frenos con discos de cerámica de carbono, un volante deportivo Alcantara, una perilla de cambio de fibra de carbono y un botón rojo de arranque en el volante, solo 108 viaja por todo el mundo. Con el nombre de Alfa Romeo se celebra no solo el tiempo de 7,32 segundos, con el que Giulia Quadrifoglio redondeó el Nürburgring, sino también el regreso a la Fórmula 1 este año.

Las soluciones de paquete también ofrecen ventajas de precio para clientes comerciales

El Giulia más barato cuesta 37 euros y ahora está disponible en un total de ocho configuraciones estándar. Alfa Romeo ofrece a los clientes comerciales ventajas de precio con las variantes Business y Lusso a través de paquetes de soluciones, y a los clientes privados la línea B-Tech particularmente deportiva. En términos de dinámica de conducción, el Giulia se sitúa en el centro de atención en la versión Veloce Ti, que siempre está equipada con tracción total, cuyo potencial aumenta aún más con la suspensión activa de las ruedas "Alfa Active Suspension" y el diferencial mecánico de deslizamiento limitado. Con el motor turbo de gasolina de 000 CV y ​​un tiempo de sprint de 280 segundos de 5,2 a 0 km / h, eres legalmente agradable y rápido más allá de la pista de carreras en las rutas locales que ya son en su mayoría con restricciones de velocidad alrededor de Múnich. El precio de una cita a largo plazo con la diva italiana con un vestido Veloce Ti, que esconde su botón de inicio prolijamente hasta que lo encuentran: desde 100 euros.

Texto y fotos: Solveig Grewe

Interior: Alfa Romeo   

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