Con el EQS, comienza una nueva era en cierto sentido para Mercedes. Esto también se refleja en el diseño del competidor de Tesla.
Mercedes está compitiendo con su Clase S de larga data con un modelo eléctrico independiente. El EQS es radicalmente diferente. Sin embargo, el diseñador jefe Gorden Wagener no quiso prescindir de los ingredientes clásicos del diseño.
Pregunta: El EQS es el hermano eléctrico de la Clase S. Sin embargo, no se reconoce ningún parecido familiar particular.
Wagener: Eso es correcto. A primera vista, el EQS debería diferir de los vehículos con motor de combustión. Gracias a la nueva arquitectura, pudimos romper con el lenguaje de diseño clásico de la clase alta y hacer algo radicalmente nuevo. Comienza con la silueta curva y arqueada, la cabina de pasajeros muy espaciosa, que está muy hacia adelante, y el hatchback redondo. Y no termina con el panel frontal negro de alto brillo donde se encuentra la parrilla del radiador con la estrella de Mercedes en los autos convencionales.
Pregunta: Pero no quería prescindir de un capó delantero pequeño, incluso si ya no alberga un motor. ¿Por qué?
Respuesta: Creo que un coche con capota es formalmente más bonito; le da al vehículo más equilibrio. Pero también existen razones prácticas para aferrarse a él, como la seguridad contra choques o la posibilidad de colocar un filtro HEPA debajo para obtener la mejor calidad del aire en el interior. Además, sin capota, el parabrisas sería mucho más grande, lo que provocaría reflejos y aumento de la radiación solar. Con un automóvil eléctrico en particular, no querrá sobrecargar innecesariamente el aire acondicionado. Sin embargo, con el EQS, el frente es corto y plano. Y sin problemas, porque ya no tiene que abrirlos en la vida cotidiana.
Pregunta: ¿No teme que el diseño inusual asuste a los clientes conservadores de la Clase S?
Respuesta: Aquellos que prefieran el diseño clásico todavía encontrarán algo que ofrecer en la Clase S. No completamente electrificado, pero con una unidad híbrida enchufable, por ejemplo. Dicho esto, para algunos de nuestros clientes ni siquiera surge la pregunta de uno u otro, muchos tienen varios autos en su garaje. ¿Por qué no una Clase S y una EQS?