Dunlop SP Deportes de invierno 4D

Toda una gama de tecnologías recientemente desarrolladas garantizan más seguridad en el neumático de invierno de rendimiento ultra alto SP Winter Sport 4D y, al mismo tiempo, proporcionan a los conductores información precisa sobre la carretera: un requisito previo importante para generar confianza en el vehículo y los neumáticos bajo un amplia variedad de condiciones invernales.

 

Más agarre en nieve y hielo

Los recientes inviernos duros del norte y centro de Europa han hecho que muchos conductores sean más conscientes del problema. Incluso en países donde la ley no exige el uso de neumáticos de invierno, las condiciones climáticas extremas son un recordatorio de que vale la pena equipar un vehículo con los neumáticos adecuados. El nombre de Dunlop SP Winter Sport 4D se deriva de su sistema de listones 4D recientemente desarrollado. Dr. Bernd Löwenhaupt, Director de Desarrollo de Dunlop, explica la nueva tecnología: “Una laminilla es una ranura ultradelgada en el perfil del neumático que mejora la tracción y el agarre. Con el Dunlop SP Winter Sport 4D, hemos ampliado nuestra muy elogiada tecnología 3D para incluir una nueva lama transversal y, por lo tanto, hemos creado un microbloque que nos permite distribuir la presión aún mejor en la superficie de la carretera ”. Eso ya fue exitoso en el modelo anterior La construcción 3D del perfil utilizado aumentó el número de laminillas. Literalmente pueden morder la banda de rodadura en la carretera; el resultado es un mejor rendimiento al frenar y acelerar. La distancia a la que se abre la lama está determinada por la fuerza de tracción. Cuanto mayor sea la fuerza de tracción en la dirección de desplazamiento, mayor será la apertura. La deformación de los bloques de perfil se reduce mediante el innovador sistema de laminillas 3D entrelazadas. El nuevo SP Winter Sport 4D tiene muescas dentadas en el interior de los bloques de la banda de rodadura que mejoran el rendimiento de frenado en nieve profunda. Sobre hielo, el rendimiento del nuevo neumático Dunlop mejora gracias a un compuesto de caucho con polímeros funcionalizados. Aseguran que se eviten los síntomas provocados por el endurecimiento a bajas temperaturas.

Desarrollado como especialista en humedad.

El Dunlop SP Winter Sport 4D no solo ofrece un rendimiento excepcional en carreteras nevadas. Porque las carreteras mojadas en gran parte de Europa son características de los meses de invierno. Para poder garantizar un rendimiento excepcional incluso en estas condiciones, los desarrolladores combinaron un dibujo direccional único de la banda de rodadura con un compuesto dinámico de la banda de rodadura. Dr. Bernd Löwenhaupt: “Los polímeros funcionalizados en la mezcla proporcionan la rigidez dinámica óptima en un amplio rango de temperatura. Estos ingredientes activos aseguran que el Dunlop SP Winter Sport 4D ofrezca un excelente agarre en carreteras mojadas sin sacrificar el rendimiento en la nieve. La mezcla que hemos elegido está hecha a medida para maximizar el rendimiento en nieve y carreteras mojadas, con menor resistencia a la rodadura y, en consecuencia, menor consumo de combustible ".

 Desarrollado para el rendimiento y la retroalimentación precisa desde la carretera

Los neumáticos de ultra alto rendimiento de Dunlop son conocidos por su respuesta precisa de la carretera y su muy buena sensación de dirección. Esta es una de las razones por las que muchos conductores deportivos, empresas de tuning y fabricantes de equipos originales premium como Audi, BMW, Jaguar y Mercedes-Benz eligen Dunlop. El reclamo detrás de estos éxitos también se aplica a los neumáticos de invierno de Dunlop: para lograr una excelente capacidad de respuesta de la dirección, el sistema de lamas 3D del Dunlop SP Winter Sport 4D tiene un diseño especial de lamas que se engranan entre sí cuando se aplica fuerza. Como resultado, los bloques individuales de la banda de rodadura se entrelazan y se endurecen al frenar y tomar curvas rápidamente. De esta forma, aseguran una buena capacidad de respuesta al girar y frenar, similar a la de un neumático de verano.

Peso reducido para un mejor rendimiento y eficiencia

Los desarrolladores de Dunlop SP Winter Sport 4D también se centraron en reducir el peso. La filosofía detrás de esto se deriva del extenso compromiso de la marca con las carreras. Especialmente en el campo de las carreras de resistencia, donde Dunlop puede apuntar a victorias en la serie de Le Mans, el campeonato de resistencia de Nürburgring y la carrera de 24 horas en Nürburgring, la reducción continua de peso es un factor clave para mejorar el rendimiento y la eficiencia. "Durante el desarrollo del Dunlop SP Winter Sport 4D, se prestó la misma atención a este tema que se habría prestado al desarrollar un neumático de carreras", enfatiza el Dr. Bernd Löwenhaupt. “Pudimos mejorar la resistencia a la rodadura en un once por ciento en comparación con el predecesor, en parte gracias a los polímeros funcionalizados en el compuesto de la banda de rodadura, que reducen la resistencia a la rodadura y al mismo tiempo mejoran el rendimiento en carreteras mojadas y nieve. Combinado con la reducción de peso, esto significa que el motor tiene que usar menos energía para superar la resistencia a la rodadura del neumático ".

Sucesor de un neumático de invierno exitoso

El Dunlop SP Winter Sport 4D fue desarrollado como el sucesor de un predecesor enormemente exitoso: el SP Winter Sport 3D ya pudo ganar numerosos premios y recomendaciones en pruebas de reconocidas revistas automotrices y organizaciones de consumidores. En 4 y 2011, el SP Winter Sport 2012D también recibió muchas recomendaciones y los primeros lugares en las pruebas de neumáticos de invierno establecidas, continuando la tradición de su predecesor.

 

 

 

Numerosos tamaños de neumáticos desde la clase media hasta el segmento de alto rendimiento

El Dunlop SP Winter Sport 4D está disponible en 43 dimensiones. Van desde 195/65 R15 hasta 255/35 R19. Esto convierte al Winter Sport 4D en un todoterreno y sirve a un gran número de vehículos, desde el compacto deportivo hasta el segmento de alto rendimiento.

 

Tallas disponibles:

15 pulgadas

  • 195 / 65R15 91T
  • 195 / 65R15 91H
  • 205 / 65R15 94T
  • 205 / 65R15 94H
  • 195 / 55R15 85H

 

16 pulgadas

  • 215 / 65R16 98T
  • 215 / 65R16 98H
  • 205 / 60R16 92H
  • 205 / 60R16 96H XL
  • 215 / 60R16 95H
  • 215 / 60R16 99H XL
  • 195 / 55R16 87H
  • 205 / 55R16 91H
  • 205 / 55R16 94H XL
  • 205 / 55R16 94V XL
  • 215 / 55R16 93H
  • 215 / 55R16 97H XL
  • 225 / 55R16 95H
  • 225 / 55R16 95H ROF
  • 225 / 55R16 99H XL

17 pulgadas

  • 235 / 65R17 108H XL
  • 225 / 55R17 101V XL
  • 235 / 55R17 99V
  • 205 / 50R17 93H XL
  • 205 / 50R17 93V XL
  • 225 / 50R17 94H
  • 225 / 50R17 94H ROF
  • 225 / 50R17 98H XL
  • 225 / 50R17 98V XL
  • 225 / 45R17 91H
  • 225 / 45R17 94H XL
  • 225 / 45R17 94V XL
  • 235 / 45R17 97V XL

 

18 pulgadas

  • 235 / 50R18 97V
  • 235 / 50R18 101V XL
  • 225 / 45R18 95V XL
  • 235 / 45R18 98V XL
  • 225 / 40R18 92V XL
  • 245 / 40R18 97V XL
  • 255 / 40R18 95V

 

19 pulgadas

  • 255 / 50R19 107V XL
  • 255 / 40R19 100V XL
  • 255 / 35R19 96V XL

 

Fuente / Texto / Foto: Dunlop Alemania

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