Tel Aviv le dio al nuevo Škoda Scala una recepción tormentosa, que se convirtió por primera vez en el centro de atención el día de San Nicolás en un suburbio de la metrópoli israelí en el Mediterráneo. Acompañados de truenos y relámpagos, alrededor de 400 invitados celebraron la presentación del nuevo modelo compacto de la filial checa de Volkswagen, mientras que cientos de miles siguieron el estreno mundial a través de la transmisión en vivo por Internet. AUTOHUB estuvo allí en Tel Aviv.
El modelo hatchback, cuyo nombre proviene del latín y significa "escalera" o "escalera", transfiere el nuevo lenguaje de diseño del estudio VISION RS a un vehículo de serie en un gran paso hacia arriba y alejándose del predecesor Rapid. El Scala es el primer modelo construido por Skoda en la plataforma MQB, sobre la que también salen de la línea de montaje los hermanos del grupo VW Polo y Seat Ibiza. Con 4,36 metros, es seis centímetros más largo que su predecesor, Rapid. El Scala también ha aumentado su distancia entre ejes en cinco centímetros a 2,65 metros. Eso significa mucho espacio para los pasajeros y en el maletero, cuyo volumen con 467-1410 l ya se está extendiendo hacia la clase media. Bajo pedido, el portón trasero también se puede abrir eléctricamente.En la parte delantera y trasera, ahora hay mucho espacio para la cabeza, las rodillas y los codos de los pasajeros bajo un techo panorámico de cuerpo entero opcional que en el Rapid.
Mucho ha cambiado por dentro en comparación con el predecesor. La cabina virtual con hasta cinco vistas diferentes contiene un nuevo sistema de infoentretenimiento con un monitor de hasta 9,2 pulgadas, los instrumentos redondos virtuales se muestran en una pantalla de 10,5 pulgadas. Los teléfonos inteligentes y las tabletas se cargan con puertos USB-C en la consola central y debajo de las salidas de aire traseras. Con una eSIM, Scala está en línea, puede hacer una llamada de emergencia automática, contactar un taller o importar nuevos datos y aplicaciones de navegación. Skoda desarrolló el nuevo servicio móvil en línea en cooperación con start-ups israelíes para servicios de digitalización y movilidad, lo que explica el motivo de la presentación de los hijos más jóvenes de los checos aquí. Además, Skoda es la marca de importación europea número uno en Israel con una participación de mercado del ocho por ciento, que, entre otras cosas, también proporciona sedanes gubernamentales.
La entrada al mundo de los motores en el nuevo Scala es un TSI de 1,0 litro en los dos niveles de potencia 95 CV y 115 CV, el modelo superior es el TSI de cuatro cilindros con 150 CV. Skoda es el único diésel que ofrece el TDI de 1,6 litros con 115 CV y Euro-6d-Temp. A finales de 2019, el 1.0 G-Tech vendrá con 90 PS, que funcionará con gas GNC. Skoda aún no ha comentado el precio, pero estará entre Fabia y Octavia, que ronda los 17 euros.
Texto y fotos: Solveig Grewe