El abad negro

Si lo suficiente no es suficiente, Abbot ahora tiene una búsqueda para que usted la busque. Porque después de que Allgäu ya haya sintonizado el Audi RS6 de 600 a 740 PS, ahora están lanzando una Signature Edition con 800 PS. Pero no se trata solo de un motor más potente, el coche se convierte en una obra de arte total.

No, no puede quejarse de la falta de rendimiento del Audi RS6. Y donde otros modelos RS de Ingolstadt podrían parecer un poco discretos, la camioneta de la estación de energía de 600 hp apenas falta en presencia. Pero debido a que nunca es suficiente, el sintonizador de Kempten Abt aparentemente ha lanzado un modelo realmente exitoso con el RS6-R. No en vano, los Allgäuers tienen 740 CV en la hoja de datos. Lástima que limitaron la producción a 125 copias y que casi todas ya se hayan vendido. Es por eso que ahora hay una búsqueda para una búsqueda y es aún más nítida. Para celebrar el 125 aniversario y en honor a su fundador, Johan Baptiste Abt, el RS6 está disponible como una “Edición Signature” con aún más potencia y un aspecto aún más atrevido.

relámpago

Con intercoolers más grandes y un segundo enfriador de aceite, así como con un nuevo software, la potencia del motor V4 de 8 litros aumenta en otros 60 hp y solo ahora alcanza un máximo de 800 hp. El par máximo ahora solo se alcanza en 980 en lugar de 800 Nm. En el cuarteto de autos, el abad negro alivia el modelo de serie de la eternidad de 0,7 segundos durante el sprint y ha alcanzado los 100 km / h tras 2,9 segundos. Y donde Audi cierra el grifo del RS6 a 305 km / h como máximo, el martillo para el Abbot solo cae a 330 km / h. 

Pero los automóviles difieren aún más en la práctica que en el papel. Porque con el motor más potente, una suspensión de coilover revisada y alrededor de 150 kilos más de carga aerodinámica que el modelo de producción, este RS6 se convierte en un auténtico martillo de vapor, que atrae con un par casi infinito a casi cualquier velocidad y por lo tanto hace que el camino rural sea un placer. Porque donde generalmente te molestan los conductores de los domingos, los de este automóvil son una invitación bienvenida a tocar tu dedo meñique por un momento. Entonces se desata un infierno en la parte trasera, los cuatro 285 en las ruedas de 22 pulgadas se engranan con el asfalto y antes de que la señal de giro se active correctamente, se puede ver al hombre de adelante en el espejo retrovisor. 

El PS se puede ver visualmente

El RS6 sigue siendo un Avant incluso en el acabado Abt. Pero la excusa del carruaje familiar renovado solo funciona de forma limitada con el modelo de serie, con el RS-R llega incluso a sus límites y con la Signature Edition se convierte por completo en una farsa. Porque con este modelo, la gente de Allgäu ya ni siquiera intenta camuflar el auto deportivo bajo la apariencia de un auto cotidiano. Sí, hay una cierta comodidad residual, y al menos los spoilers voluminosos son en vano. Pero, a más tardar, con los hilos decorativos rojos en las insignias de carbono negro del cuerpo y más cuero en el interior que en el estudio de una dominatriz, el RS6 incluso se convierte en una obra de arte total para autopromociones apresuradas. Y tienen que pagar mucho por el espectáculo. Porque Abt estima unos orgullosos 109.000 euros para la conversión, de modo que al final unos buenos 260.000 euros están en la factura de un vehículo completo. 

En lugar de una bonita historia y el autógrafo reproducido del fundador, también hay una parte real de la historia de la empresa: en lugar de quitarle cada vez más peso al automóvil, Abt hizo una excepción esta vez en memoria de las raíces de la empresa, e incluso embalado un yunque en el coche. O al menos en parte: para conmemorar los inicios como una fragua, la empresa Kempten cortó un trozo del yunque del fundador de la empresa y lo inmortalizó en una especie de "cápsula del tiempo" en la consola central.

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