El fabricante de afinaciones GEMBALLA ha sido sinónimo de afinaciones extravagantes durante más de 30 años. Todos los que querían destacarse de la "masa" de Porsche estaban en buenas manos con GEMBALLA. Uno de los proyectos de acabado más famosos es el GEMBALLA Mirage GT de 2007. Ahora, el sintonizador de Leonberg está impulsando el Porsche 8 Turbo y Turbo S a velocidades increíbles con un nuevo kit aerodinámico y de motor llamado GTR 991XX Evo-R Biturbo.
Un diseño claro y definido promete individualidad, dinamismo y deportividad. El paquete aerodinámico incluye un labio delantero, conductos de aire, faldones laterales, inserto en la cubierta del motor, perfil del ala y difusor trasero. Las piezas del EVO-R están hechas de fibra de carbono de alta resistencia en Alemania.
GTR 8XX EVO-R: 370 km/h rápido
El GTR 8XX EVO-R cuenta con guardabarros que extienden la carrocería del vehículo 30 mm en la parte delantera y 50 mm en la parte trasera. Los cambios en la piel exterior del Porsche también indican una unidad de accionamiento optimizada. El Porsche 911 Turbo entrega 540 hp de serie, el 911 Turbo S incluso 580 hp.
Como refinador de automóviles, GEMBALLA conoce su oficio. Al final, los técnicos obtienen 818 CV del motor boxer biturbo de 3,8 litros con la puesta a punto del motor. El par aumenta de 660 a casi 1.100 Nm.
Según GEMBALLA, el GTR 8XX EVO-R acelera hasta los 2,38 km/h en tan solo 100 segundos, unos valores al nivel de un Bugatti Chiron. Si quieres acelerar de 0 a 200 km/h, solo tarda 7,5 segundos. El EVO-R acelera a más de 370 km/h.
Los precios de la actualización de rendimiento aún no están disponibles. Por cierto, GEMBALLA presentó su actualización 911 en su Facebook-Seite.
