El nuevo Citroën e-C4 X

Citroën amplía su gama de coches puramente eléctricos y ofrece una versión sedán del e-C4 de cinco puertas. Entre otras cosas, también debería atraer a los fanáticos de los SUV con su mayor distancia al suelo.

Un automóvil con un notchback clásico se ha considerado durante mucho tiempo un modelo descontinuado. al menos en el clase compacta, en el que se encuentran en la carretera superventas como el VW Golf. El portón trasero abatible hacia arriba ha prevalecido sobre el maletero separado con acceso más reducido. Modelos como el VW Jetta ya no existen en Alemania y el sedán Audi A 3 también lleva una existencia bastante sombría en su país de origen. Sin embargo, Citroën ahora quiere anunciar el renacimiento de este diseño, que solo es popular en las clases altas. Y busca en la bolsa de trucos para esto.

porque uno es el e-C4 con la adición "X" un coche eléctrico y en Alemania solo se puede pedir como tal. Sin embargo, los franceses tienen la vista puesta en los compradores de SUV y le han dado al vehículo de cuatro puertas y 4,60 metros de largo una amplia distancia al suelo de casi 16 centímetros. Atributos de SUV también se puede encontrar en la llamativa sección frontal, los paneles laterales y los bordes de los pasos de rueda. La línea del techo se inclina suavemente hacia atrás desde su punto más alto en el centro de las ventanas laterales delanteras. Eso también podría atraer a los fanáticos de los coupés deportivos. El movimiento descendente termina abruptamente en el borde superior del acceso al maletero. Al abrir, la luneta trasera no se abre.

El jefe de Citroën, Vincent Cobée, explica que los requisitos del cliente fueron la ocasión para el recién llegado. "Muchos de ellos nos han dicho que quieren una alternativa asequible y elegante a los muchos hatchbacks y SUV de la clase compacta". Y eso probablemente también significa que el maletero de 510 litros está claramente separado de los pasajeros y no se puede ver el exterior. Los asientos traseros se pueden plegar individualmente hacia adelante para cargar artículos más largos para transportar.

El e-C4 X se eleva sobre su modelo hermano hatchback sin la "X" por 24 centímetros. “Queríamos más longitud alrededor del pasajeros traseros para ofrecer más comodidad y un volumen de maletero muy grande”, dice el jefe de diseño de Citroën, Pierre Leclercq. "También estamos satisfaciendo las necesidades de los clientes que desean un espacio para equipaje más tradicional sin que el auto se vea cuadrado o torpe". Casi 20 centímetros de aire entre la rótula y la parte posterior de la Asientos delanteros. Valores que también podrían hacer interesante al e-C4 X como taxi eléctrico.

El e-C4 X largo adopta la tecnología del modelo más corto. Los datos básicos están disponibles para casi todos los modelos E del Grupo Stellantis idéntico: batería de 50 kWh, motor eléctrico de 100 kW/136 CV, autonomía aproximada de 360 ​​kilómetros, Opción de carga rápida en columna de 100 kW. El paquete tecnológico ya ha demostrado su eficacia en muchos modelos de Peugeot y Opel. Además, hay una larga lista de sistemas de asistencia como un freno de seguridad activo, que también reacciona ante peatones, ciclistas u otros coches por la noche. Por ejemplo, también están disponibles un radar de distancia con función Stop-and-Go, advertencia de cambio de carril y asistente de punto ciego, una pantalla de visualización frontal o una cámara de marcha atrás con una vista de pájaro de 360 ​​grados. Además, están todos los sistemas que son populares hoy en día en vehículos compactos de todos los fabricantes. Una interfaz con la propia aplicación de Citroen garantiza la conexión en red con el mundo digital.

El nuevo e-C4 X debería estar disponible en los concesionarios a principios del próximo año. Cualquiera que, a pesar del cambio de siglo, prefiera tener su Citroën propulsado por motores clásicos de combustión de gasolina o diésel tendrá que abastecerse en Francia o España. Los SUV coupés de tres puertas también se pueden pedir allí con escape.

Especificaciones preliminares del Citroën e-C4 X
Crossover compacto de cinco puertas con cinco plazas, largo: 4,60 m, ancho: 1,83 m (2,03 m con retrovisores exteriores), alto: 1,53 m. Distancia entre ejes: 2,67 metros, volumen del maletero: 510 litros

Motor eléctrico con 100 kW/136 hp, par máximo: 260 Nm, batería de iones de litio con 50 kWh, autonomía: aproximadamente 360 ​​km, tiempos de carga: 30 minutos al 80 por ciento (en una estación de carga rápida de 100 kW), 5 horas a 11 kW Wall box, 7,5 h monofásico, automático de 1 velocidad, tracción delantera. 0-100 km/h: 9,5 s, Vmax: 150 km/h, datos de consumo y precios aún no disponibles