Pandemia o no, los ingenieros de Porsche están muy ocupados porque están trabajando en el nuevo modelo del clásico 911, que saldrá al mercado el próximo año. El Porsche 911 GT3 ya pasó por la puerta de fábrica y cuando se arrancaron los últimos restos de la película de camuflaje, quedó claro: De hecho, es él, el rey de los Erlkönigen.
Ahora esta probando
Tan pronto como se revela el secreto del nuevo Porsche 911, comienza la fase de prueba. Los empleados están dando los toques finales al GT3 para que pueda entrar en producción en serie a principios del próximo año.. Porsche nunca ha necesitado mucho trabajo de prensa porque los autos deportivos todavía hablan por sí mismos, y el 911 GT3 no es una excepción.
Cambios en el motor
La pregunta siempre es emocionante: ¿cómo es realmente el motor del nuevo? Ha habido cambios y desarrollos adicionales, pero el motor del GT3 será un boxer 4,0 Speedster de succión de 991,2 litros. Es un motor de competición, pero Porsche tuvo que adaptarlo a las normas de tráfico. El filtro de partículas Otto fue, por tanto, un desafío para el equipo de desarrollo del nuevo Porsche 911. Pero hay una solución con 9000 revoluciones y 520 CV, como se les conoce del Speedster. Esto es al menos diez PS más que en la generación GT3 anterior.
Muchos arreglos
Para Porsche, también, el trabajo de desarrollo en el 911 GT3 fue una pequeña carrera de obstáculos sobre las diferentes disposiciones y reglas. Alrededor del 80 por ciento del trabajo consistió en observar la normativa sobre emisiones, así como la normativa sobre ruido, consumo de combustible y choques. El 20 por ciento restante fue luego a los cerebros creativos de los empleados de Porsche y se les permitió subir el listón un poco más. Qué es exactamente lo que ofrece el Porsche 911 GT3 y qué innovaciones revolucionarias se harán evidentes el próximo año.