El nuevo Porsche 911 GT3 RS y el paquete Weissach

Gracias al uso de materiales de fibra de carbono, el nuevo Porsche 911 GT3 RS, de reciente presentación, es aún más ligero, potente y rápido. Pero ahora Porsche va mejor y presenta el paquete Weissach en el Auto Show de Nueva York 2018, especialmente para el RS. Debería minimizar aún más el peso del superdeportivo de Zuffenhausen. Costará alrededor de 15.000 euros dependiendo de los requisitos de equipamiento opcional.

Carácter agudizado con el paquete Porsche 911 GT3 RS Weissach

El paquete de Weissach se dio a conocer a través de la Porsche 918 Spyder. La cura de potencia para la punta de lanza de Porsche, el Porsche 918, aquí el paquete Weissach cuesta algo menos de 70.000 euros, le ayudó a acelerar de 0 a 100 en 2,6 segundos. El sprint de 0 a 200 km/h tarda poco menos de 7,2 segundos. Valores destacables, que también tienen su precio.

Vista desde arriba del Porsche 911 GT3 RS con paquete Weissach
Vista desde arriba del Porsche 911 GT3 RS con paquete Weissach

Porsche aún no ha anunciado cifras de rendimiento de Weissach comparables para el GT3 RS. Pero con el paquete Porsche 911 GT3 RS Weissach, desea volver a estar por debajo de la marca de los 3 segundos, con el sprint hasta la marca de los 100.

Mucha fibra de carbono, poco peso y aplicaciones de logo

Se nota el paquete Weissach opcional con mucha fibra de carbono. El techo y la cubierta frontal están hechos de carbono visible reforzado con fibra de carbono. Una gran inscripción "PORSCHE" está estampada en el alerón trasero. Los estabilizadores en los ejes delantero y trasero y sus bielas también están hechos de este material liviano.

En total, esto significa un ahorro de peso de 3 kilogramos en comparación con el GT18 RS "normal". El paquete se puede ampliar con llantas de magnesio forjado pintadas en platino. Los originales son de aluminio. Esta dieta quita otros 11,5 kilogramos de la RS.

Poco antes de la vuelta rápida, el Porsche 911 GT3 RS
Poco antes de la vuelta rápida, el Porsche 911 GT3 RS

El foco está en ahorrar peso.

Cada gramo cuenta también en el interior: una jaula antivuelco de titanio, la jaula Clubsport de acero, adelgaza al RS, que apuesta por el automovilismo, otros 12 kilos. A quien le gusten los detalles ópticos, la cubierta del volante y las levas de cambio también están convertidas en carbono visible. Incluso la alfombra del piso cae bajo la cura de peso. Es reducido y adaptado, prima el minimalismo puro.

Paquete Porsche 911 GT3 RS Weissach
Paquete Porsche 911 GT3 RS Weissach

Importante referencia a este Porsche RS 911 GT3 Por cierto, el paquete Weissach en el interior es el logotipo en los reposacabezas y la placa en el panel del portavasos.

Fuente de la imagen: porsche.de
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