La familia Fiat 500 en el informe de manejo
La edad no protege contra el estilo de vida.
Si desea describir las características de un vehículo del segmento A o "City-Car", solo hay una palabra y un número para esto: FIAT 500. El automóvil pequeño, que figura en los libros de pedidos del fabricante de automóviles de Turín desde 1957, lo celebró el 04 de julio. Su histórico 60 aniversario. Modificado una y otra vez con diferentes unidades y conceptos, Fiat hizo un corte en 2007 y comercializa al pequeño de Italia como el nuevo Fiat 500. Como uno de los "vehículos mundiales", el 500 se vendió en más de 100 países de todo el mundo y ya marcó la marca de 2.000.000 de Cifras de ventas. Tomando las unidades vendidas de sus modelos más antiguos, la marca Fiat tiene poco más de 6 millones de vehículos que han salido de las diferentes instalaciones de producción. El principal cliente en Europa es el mercado alemán. El nuevo Fiat Cinquecento, incluidos sus "hermanos" 2007X y 500L, ha vendido alrededor de 500 unidades aquí. Fiat quiere continuar esta historia de éxito con algunos modelos especiales, incluido el gran 200.000L con las líneas "Urban", "Cross" y "Wagon".
En general, las marcas italianas son sinónimo de estilo de vida y dolce vita. El italiano es considerado muy consciente de la moda y enamorado de los detalles. En consecuencia, el fabricante de automóviles de Turín diseñó y produjo en 1957 como el sucesor de uno de sus vehículos vendidos de 1936 a 1955, el Fiat 500 "Topolino", el Fiat 500 "Nuova". El "beso" de cuatro plazas inspira con su encanto de los "años sesenta" como lo hizo entonces. Esta es también la dirección de la campaña del grupo este año y la incluye en una película publicitaria con Adrian Brody, al igual que el modelo especial del 500 Riva. El ganador del Oscar siente que está de vuelta en la década de 60. Los detalles cromados en combinación con las características modernas de confort no se salvan. Así se ha definido el pequeño italiano desde que comenzó la producción. Aderezado con accesorios y colores siempre nuevos para el interior y el exterior. Después del "reinicio" en 2007, el Fiat 500 siempre encuentra nuevos socios de cooperación de la moda u otros sectores no industriales. En los últimos años, estos incluyeron las marcas de moda "Gucci" y "Diesel". Los elementos de diseño de la construcción de barcos se han utilizado desde el año pasado. Con el "RIVA" ambas compañías combinan la elegancia y deportividad de sus compañías. Para una pequeña revisión de las festividades y, por supuesto, una mirada al futuro y a las cortas pruebas de manejo, el Grupo FCA invitó a la capital bávara de Múnich.
Vehículo con potencial de adaptación.
Si el exterior y el interior se renuevan permanentemente, los puntos de confort, como los sistemas de asistencia al conductor o la conectividad, pueden integrarse a través de Apple CarPlay o Android Auto. Para el cliente es opcional el sistema conocido de Fiat DesconectarTM Enlace seleccionable, que se controla mediante una pantalla táctil con una diagonal de pantalla de siete pulgadas. Las conexiones de teléfonos inteligentes para dispositivos Apple y Android están integradas allí. Luego, el sistema de navegación se puede integrar aún más. Las características de seguridad se limitan al sistema de frenado de emergencia de la ciudad, el sistema de advertencia de cambio de carril con asistencia de dirección activa y el asistente de ángulo muerto. Cuando se trata de la gama de motores, la elección no es demasiado grande, porque con un total de tres unidades, el pequeño 500 es purista. Dos motores de gasolina con 1.2 litros y 51 kW (68 CV) y 0,9 litros con 63 kW (84 CV) y 77 kW (105 CV), así como el diésel de 1,3 litros con 70 kW (95 CV) están en Está disponible la conexión con un sistema de arranque y parada y transmisión manual de cinco velocidades, así como con una transmisión automática. Con tanto del estilo de vida italiano, no es necesario más motor.
Fiat 500 con hasta siete asientos
El gran 500L es diferente del hermano pequeño. Cinco años después de su estreno, ahora se lanza al mercado completamente reformado. Estirado y estirado, el 500L ofrece un uso óptimo del espacio con funcionalidad funcional para familias pequeñas y grandes. En comparación con su predecesor, los ingenieros de Fiat quieren haber renovado el 40 por ciento de todos los componentes. Desde un punto de vista puramente visual, desafortunadamente esto solo es suficiente para un lavado de cara. Sin embargo, los italianos ahora seleccionan su "grande" en tres características con las adiciones "Urban", "Cross" y "Wagon". El "Urban" está destinado a servir a los clientes que quieran utilizar el vehículo exclusivamente para el tráfico urbano. La "Cruz" se puede utilizar para los clientes que también quieren estar lejos de la carretera. Equipado con protección contra empotramiento en la parte delantera y trasera y protección lateral con una distancia al suelo 25 milímetros más alta, también es ideal para el camino de grava. La familia extendida con hasta siete miembros sería ideal para la última variante del 500L, el "Wagon". La clara ventaja de las tres variantes está, sin duda, en la capacidad de su maletero. Mientras que “Urban” y “Cross”, como asientos exclusivos de cinco plazas, todavía tienen capacidad para 455 litros con asientos completos, el “Wagon” ocupa 638 litros hasta la segunda fila de asientos. Con la tercera fila de asientos todavía quedan 415 litros. Si los asientos traseros caen, el cargador de cinco puertas 1.480 litros y el de siete plazas la friolera de 1.784 litros. Al igual que sus hermanos de la familia 500, el 500L también está equipado con modernos sistemas de conectividad y sistemas de asistencia al conductor.
De la gasolina al gas natural.
La gama de motores del 500L se extiende bajo la norma de emisiones Euro 6. Incluye dos motores de gasolina con tres niveles de potencia y dos turbo diesel con un nivel de potencia cada uno. Los motores de gasolina están en la lista con una unidad de 1.4 litros que entrega 70 kW (95 PS) como dispositivo de succión y 88 kW (120 PS) como un T-Jet al cigüeñal. El TwinAir Turbo de 0,9 litros, por otro lado, produce un total de 77 kW (105 CV). La gama diésel completa la gama de motores con el MultiJet de 1,3 litros a 70 kW (95 CV) y el MultiJet de 1,6 litros a 88 kW (120 CV). El MultiJet de 1,3 litros puede equiparse opcionalmente con una transmisión Dualogic automatizada. También está disponible un motor bivalente. El turbo de dos cilindros TwinAir puede equiparse con gasolina o con gas natural eficiente (GNC). En el modo CNG, la potencia total es de 59 kW (80 PS).
Comience bajo 13.000 Euro
El precio de Turín es generalmente muy moderado. Inicia el pequeño 500 con el equipo "POP" en 12.590 Euro, obtienes el 500X de aspecto muy robusto con la variante "POP" ya en 16.290 Euro. El inicio de 500L hace que la variante "POPSTAR" comience en 16.490 Euro. Las versiones básicas de las tres variantes del 500er ya están equipadas sin compromiso. Acerca de la línea de equipos intermedios "POP STAR", cuyos precios en 13.490 Euro, 18.590 Euro (500X) y 17.990 Euro (500L) enumeran algunas características más, las principales variantes terminan con un paquete sin preocupaciones. Esto da como resultado 500 en la línea "LOUNGE" en 15.100 Euro y 20.890 Euro en 500X, así como 18.490 Euro en 500L.
Conclusión: La familia 500 parece poder servir a cada cliente con sus diversos derivados. No se olvida el volumen de la habitación, el valor de la utilidad y, sobre todo, el estilo de vida italiano. Después de un buen año 60, la historia de éxito del pequeño italiano con el mismo diseño continuará en cualquier caso.
Texto: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Fabricante Imagen: Stefan Beckmann
