En comparación con el predecesor definitivamente una perla!
En Dubrovnik, la perla del Adriático, pude echar un vistazo más de cerca al nuevo Nissan Micra. Según el fabricante, esto se ha vuelto más eficiente, más seguro y más espacioso. Dado que en los eventos de manejo la determinación del consumo es más difícil y tampoco puedo probar la seguridad, me concentro en el espacio, el procesamiento, la tecnología y la primera impresión de manejo.
La quinta generación del pequeño automóvil japonés es, en mi opinión, una verdadera atracción. En comparación con su predecesor, podría ser un éxito de ventas. No es tan redondo y lindo, más deportivo y más plano que él.
A través de las columnas negras B y C, el techo parece flotar. En general, es simplemente más grande con un poco menos de 4 m de longitud, 1,45 m de altura, 1,93 m de ancho, incluidos los espejos y una distancia entre ejes de 2,52 m, lo que beneficia absolutamente a los pasajeros: especialmente en los asientos delanteros tiene suficiente espacio en el nuevo Micra, se sienta cómodamente y puede ajustar de manera óptima la posición del asiento y el cinturón en altura, la posición del volante en altura y profundidad.
Debido a las ópticas cambiadas, especialmente con el pilar C, la visibilidad general ha empeorado un poco, lo que me hace recomendar la cámara 360 ° opcional o al menos la ayuda para estacionar.
Especialmente el nuevo frente me ha hecho, aquí, el fabricante ha instalado junto a la típica parrilla del radiador "V-Motion" y los nuevos faros.
El alerón trasero proporciona la mejor carga aerodinámica posible y una apariencia deportiva. Dónde estamos en la parte trasera: no me gusta el alféizar alto, porque usted, como con casi todos los autos pequeños, el equipaje primero debe elevarse por encima de un nivel. El volumen del maletero está entre 300 y 1004 litros y está absolutamente bien para mí.
El nuevo Nissan Micra se puede personalizar a través de 120 de diferentes maneras. Algunos nuevos colores de pintura son el pequeño corredor, que por cierto se construye en Francia, muy bueno. Incluyen, por ejemplo, un verde claro fuerte, un gran rojo y un naranja brillante.
El nuevo Nissan Micra se puede elegir entre un motor de gasolina 73-PS, un motor de gasolina 90-PS y un diesel 90-PS. Todos están acoplados a una caja de cambios manual 5. La desaceleración se realiza mediante frenos de disco delanteros y frenos de tambor de tamaño suficientemente grande en el eje trasero. De los que no soy un gran amigo, porque no se puede ver como un laico y un extraño, si las pastillas ya están en el límite de desgaste, pero ese no es un tema para un auto nuevo, así que primero.
Si miramos hacia el futuro, veo un motor más potente, una caja de cambios 6, luz LED delantera y trasera y posiblemente también una transmisión manual automatizada. Actualmente cubre a Nissan con el nuevo mercado, probablemente el 80% de las solicitudes de los clientes, en el otro 20% se presentará, estoy seguro y el Nissan Micra se recomienda formalmente para un Nissan Micra Nismo, ¿verdad?
El volante encajaría. Realmente me gusta el interior de Nissan Micra. Tanto la disposición de los instrumentos como su funcionamiento intuitivo convencen. La óptica y la háptica también me dicen que el volante aplanado, por ejemplo, es excelente en la mano y ofrece varios botones, también fáciles de alcanzar.
Entre los asientos delanteros encontrarás un freno de mano completamente normal, que me gusta. Nada electrónico, solo una palanca de freno de mano. Punto. Hay suficientes formas de dejar las cosas. Además de dos portavasos en la consola central y compartimentos para bebidas en los bolsillos de las puertas, también hay una pequeña guantera.
Las opciones de carga para el teléfono inteligente no están disponibles con tanta frecuencia, como desearía, además de una toma de corriente 12 y un puerto de entrada auxiliar, desafortunadamente solo hay un puerto USB. De lo contrario, el automóvil pequeño ofrece mucho, algo estándar, encendido. Hay, por ejemplo, un sistema automático de control de clima, un sistema de sonido Bose, un moderno sistema de infoentretenimiento con Apple Carplay and Co., una cámara 360 °, el asistente activo de mantenimiento de carril, el asistente de luces altas y el reconocimiento de señales de tráfico.
Atención: actualmente hay Apple Car Play solo en el equipo Acenta, pero eso debería cambiar pronto.
Mi pequeña crítica a los asistentes de mantenimiento de carril: no dirige el Nissan Micra, pero lo corrigió con una intervención de frenado. Algo está mejor ahora. Por cierto, el nuevo Micra tiene ISOFIX y ventanas eléctricas manuales en los asientos exteriores traseros. Esto evita el Einklemmschutzproblematik, me hace como hombre de familia, sin embargo, no solo más feliz.
Solo ofrece suficiente espacio libre en los asientos traseros para personas menores de 1,80, definitivamente hay más espacio en el frente y los vehículos pequeños generalmente solo son movidos por una persona. Por cierto, el fabricante también justifica el hecho de que solo el asiento del conductor es ajustable en altura. El volante se puede ajustar en altura y profundidad, también hay un ajuste de altura del cinturón, por lo que cada conductor debe encontrar una posición de conducción cómoda.
Con respecto al comportamiento de conducción, solo puedo decir que no tengo nada malo que decir, considerando que este es un automóvil pequeño a un precio de nivel de entrada muy razonable. La dirección es directa, el chasis está bien coordinado y los frenos son lo suficientemente grandes. Esto es 12.990 euros, lo que lo hace un poco más caro que su propio predecesor. Con el gran motor de gasolina y algunas características del equipo, preferiría pagar 20.000 euros y más, por lo que se recomiendan las mejores líneas de equipo, ya que algunas características ya están incluidas, excepto Apple Car Play, lo que personalmente me pone muy triste.
Conclusión: Lo que puedas conseguir hoy, no lo pospongas para mañana. Debes evitar dejar algo en segundo plano. Así que creo que es una pena que Nissan no ofrezca algunas funciones desde el lanzamiento al mercado. Sin embargo, si no quiere esto en absoluto, tiene un coche pequeño muy bueno aquí que no tiene que esconderse de sus competidores. Con el 0,9 cilindros de 3 litros, está lo suficientemente motorizado para su peso en vacío de poco menos de 1,1 toneladas.