Ya hay algunos SUV con características de conducción súper deportivas en el mercado. Pero un verdadero superdeportivo con competencia SUV es nuevo.
La empresa de diseño GFG Style, fundada por Giorgio y Fabrizio Giugiaro 2015, presenta un llamado Hyper-SUV en el Salón del Automóvil de Ginebra (7 hasta 17, marzo) con el estudio Kangaroo. En esencia, es un auto deportivo eléctrico de proporciones nítidas, que gracias a la tracción total, incluso los viajes en terreno accidentado no deben temer. El automóvil de diseño difícilmente debería tener posibilidades de producción en masa.
La nueva categorización no debe dejarse engañar: además de la distancia al suelo ligeramente aumentada y los pasos de rueda generosamente proporcionados, el Kangaroo no se parece a un SUV. Por el contrario, es un edificio bajo en forma de cuña, que se parece a un automóvil deportivo de motor central. El cuerpo alto del medidor 1,29 se acurruca firmemente sobre las grandes ruedas deportivas 22 de pulgadas. Entre los ejes hay un púlpito de vidrio que puede acomodar a dos pasajeros. Una característica especial son las puertas de dos partes: mientras que una parte de vidrio se pliega hacia arriba, la parte inferior de la puerta se abre hacia el frente y la parte superior.
El interior del canguro está forrado con mucho cuero rojo. A través del volante abierto, el conductor mira una pantalla de tamaño mediano para obtener información sobre la conducción. Arriba hay una pantalla estrecha y muy ancha que muestra imágenes de los espejos exteriores virtuales. Además, hay una pantalla gigante dispuesta verticalmente en la consola central, que sirve como elemento de visualización y control para diversas funciones del vehículo y el sistema de infoentretenimiento.
El Kangaroo es impulsado por un dúo de motor eléctrico, que juntos producen par 360 kW / 490 PS y 680 Newtonmeter. La tracción en las cuatro ruedas permite un sprint desde parado hasta Tempo 100 en menos de cuatro segundos, es posible un máximo de 250 km / h. Una batería 90 kWh debería proporcionar más de 450 kilómetros de alcance. El Kangaroo con dirección en todas las ruedas ofrece tres modos de conducción que cambian los parámetros de distancia al suelo y inclinación. Entonces, en el modo todoterreno, la distancia al suelo aumenta a 26 centímetros, mientras que en el modo carrera cae a 14 centímetros.
Buscando un tubo de escape en vano, porque el Canguro se conduce puramente eléctricamente 
El lugar de trabajo ofrece varias pantallas. 
En la consola central, el Canguro incluso ofrece dos portavasos 
Las puertas se abren de manera notable divididas en dos partes hacia arriba.