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Coupe sin seis!
Mercedes-Benz presenta la variante coupé de la Clase C y “olvida” los motores de seis cilindros.
El “pequeño S-Coupé” está celebrando su estreno mundial en el IAA, ¡pero las portadas ya se están cayendo!
La nueva variante Clase C debería ser un coupé fascinante. El lujo moderno y la “diversión al volante con estilo” quieren combinarse bajo la cubierta de la Clase C Coupé. Mercedes-Benz PR incluso habla de un diseño sensual, pero ni una palabra sobre la "claridad sensual" en esta presentación. Pero este coupé podría haber coqueteado con él, a diferencia de ese versión cupé SUV con cuentas del GLE.
Galería de fotos del último Mercedes-Benz Coupé
Los hechos más importantes sobre el Mercedes-Benz Clase C Coupé:
El estreno mundial celebra el C-Class Coupe en el IAA en septiembre, en el mercado estará disponible a partir de diciembre. Los precios de Mercedes-Benz aún no se han anunciado, mi estimación para el motor de nivel de entrada C180 Coupe está justo por debajo de 35.000 €.
Desde el principio, el coupé es 15 mm más bajo que el salón y el área estirada entre el borde delantero de la puerta y el arco de la rueda (nivel de comodidad) hace que se vea deportivo y dinámico. La parte trasera recuerda al hermano mayor, el S-Class Coupe, y da la impresión de un orden óptico.
La nueva generación creció en total en 95 mm de longitud, con 80 mm beneficiando la distancia entre ejes. En ancho, el coupé creció 40 mm. Mercedes-Benz promete que el crecimiento beneficiará a los internos en particular. Esto debería poner al nuevo C-Class Coupé en un rastrillo con el actual E-Class Coupe.
Al igual que el sedán, el modelo de dos puertas también está disponible con la opción de suspensión neumática "increíblemente buena", ¡una excepción absoluta en este segmento!
El motor base es un 1.6 litro de cuatro cilindros con turbocompresor y 156 PS. Por encima de ese rango, los dos litros 2.0 de cuatro cilindros con 184 y 211 PS (C180, C200, C250). El motor superior es primero el C300, también con un cuatro cilindros de dos litros y 245 PS. Los motores diesel utilizan el litro 2.1 con 170 o 204 PS (220d, 250d).
¿Y dónde quedan las unidades de poder?
El C400 y el C450 Sport solo deberían ser cuestión de tiempo: ambos motores prometen un enorme placer de conducción, especialmente en la Clase C. ¡Y también esperaría una variante C63 AMG por la última en Ginebra (salón de automóviles)!
Para que los motores básicos puedan funcionar de la manera más eficiente posible, es necesario un gran ajuste de la aerodinámica. Mercedes-Benz promete un valor cW de primera clase de 0.26 para la variante coupé. El consumo económico incluso sobre la tierra debería ser factible. Si desea ahorrar en el cambio, puede usar opcionalmente la transmisión automática 7 con los motores de gasolina. A partir de C250, el teléfono se cae del programa. Para los motores diesel, Mercedes-Benz combina opcionalmente la nueva transmisión automática 9 con los motores. Por lo que el C250d viene de fábrica con el cambio automático 9.
En el sistema de seguridad y asistencia, Mercedes-Benz incluye todo en el Clase C Coupé, que actualmente está disponible en el sistema modular del Grupo.
¡Más sobre el nuevo C-Class Coupé próximamente!