Informe de conducción: Nissan Qashqai 1.6 DIG-T: un potente motor de gasolina para cada situación

Con el Qashqai, Nissan 2006 introdujo un SUV compacto después del X-Trail, que rápidamente se convirtió en el principal vendedor del fabricante de automóviles de Nippon. En inglés, Sunderland funcionó hasta el comienzo de 2015 sobre 2,5 millones de vehículos fuera de la línea. Para la segunda generación del Qashqai, que se presentó en Londres en noviembre 2013, Nissan ahora ofrece su nuevo motor turbo de gasolina 1.6 para un mayor placer de conducción. y dinamismo para ofrecer. El llamativo diseño de SUV del Qashqai irradia las ventajas conceptuales de un todoterreno. Sin embargo, además del diseño, el Qashqai también ofrece comodidad y tecnologías útiles. La lista de precios del vehículo comienza en 19.990 Euro.

Nissan le da al Qashqai aún más diversión y dinamismo al conducir con un motor de gasolina 1.6 turbo

Prueba: Nissan Qashqai 1.6 DIG-T Acenta

Con el Qashqai, Nissan ofrece un SUV compacto que no solo ofrece grandes beneficios para la familia o los clientes con pasatiempos extraordinarios. La dinámica y el placer de conducir fueron, entre otras cosas, las especificaciones de los ingenieros japoneses. Para ampliar aún más esto, Nissan quiere hacer que su éxito de ventas sea aún más rápido y más eficiente. Esto debería tener éxito con el motor de gasolina 1.6 DIG-T turbo.

El motor de litros 1.6 especialmente diseñado para el Qashqai trae 120 kW (163 PS) a la carretera y lo demuestra en cada situación. Ya sea en la carretera, en la carretera o en el tráfico de la ciudad, el Qashqai ofrece una conducción cómoda con un gran placer de conducción. El par máximo del Newtonmeter 240 a 2.000 y 4.000 U / min. hace que el auto sea muy poderoso. Con estos valores, reconocemos muy bien que el placer de conducir y la elasticidad no es una cuestión de capacidad del motor. El Qashqai corre de 8,9 a 0 km / h en 100 segundos. Incluso a una velocidad máxima de 200 km / h, que podemos alcanzar en las carreteras, apenas permite ruido en el compartimento de pasajeros. Pero la eficiencia tampoco se descuida en la conducción deportiva. En combinación con sus ruedas de pulgadas 17, todavía logra un muy buen valor de litros 5,8 combinados por kilómetro 100. Los gramos 134 asociados de CO₂Las emisiones por kilómetro hablan por sí mismas. La unidad, que por supuesto cumple con el estándar de emisiones 6, está equipada de serie con una transmisión manual de seis velocidades y un sistema automático de arranque y parada.

El SUV compacto de tracción delantera generalmente corta una muy buena figura con su longitud total de 4.377 mm, un ancho total de 1.806 mm y una altura total de 1.590 mm. Las dimensiones interiores correspondientes permiten a las personas 5 sentarse cómodamente y también garantizan un volumen de maletero de 430 litros. Eso incluso se ve como el mejor de su clase. Si desea visitar la tienda de muebles o ferretería, el maletero se puede expandir fácilmente a 1.585 litros. Todo el departamento de compras tiene espacio aquí.

Una vez sentado, toda la cabina parece girar hacia el conductor. Todos los instrumentos y el dispositivo de navegación ubicados en el centro del tablero ofrecen no demasiada, pero tampoco muy poca información. La cabina bien estructurada con su panel de instrumentos como centro de control y centro de atención también asegura una generosa sensación de espacio. Los asientos delanteros extremadamente bien adaptados no solo se ven muy ergonómicos, sino que también brindan soporte en cualquier situación de manejo.

Con los sistemas de seguridad y confort de conducción, el Qashqai no es tacaño. En la variante de equipo "Acenta", que se nos permitió probar, Nissan ofrece un sistema automático de luces de conducción, un asistente de freno de emergencia autónomo, un sistema de advertencia de luces altas y de salida de carril, así como el reconocimiento de señales de tráfico como estándar. Además, hay un sistema de control de crucero y un limitador de velocidad, un asistente de arranque en pendiente y un freno de estacionamiento con desactivación automática al arrancar, que, sin embargo, se activa cuando se apaga el vehículo. La cámara de marcha atrás conectada en combinación con el sistema de navegación permite aparcar y salir muy fácilmente. Nissan establece el precio de la variante de equipo "Acenta" con el motor de gasolina 1.6 turbo, la transmisión manual de seis velocidades y el sistema de navegación opcional (€ 900) en 27.240 Euro.

Agencia Nissan Qashqai 1.6 DIG-T

Fotos del artículo y de la portada: Stefan Beckmann