El invierno pasado fue más difícil para el tráfico de automóviles que los anteriores. Pero no tan duro como hace cinco años.
Se usaron alrededor de 980.000 toneladas de sal y salmuera en carreteras y autopistas alemanas en el invierno 2017/2018. Además, se agregaron alrededor de 36 toneladas de agentes embotadores, como arena o hendiduras, como anunció el Gobierno Federal cuando el Parlamento lo solicitó. El costo del mantenimiento invernal ascendió a alrededor de 197 millones de euros.
En comparación con los inviernos anteriores, la cantidad de sal en carretera en 2017/2018 fue comparativamente alta: alrededor de 2015 toneladas se repartieron en 2016/580.000 y 2014 toneladas en 2015/650.000. La mayor cantidad en esta década tuvo que repartirse en 2012/2013 cuando se distribuyeron alrededor de 2,3 millones de toneladas.