Soy una persona muy sensible, siempre me doy cuenta de que cuando me subo a un coche nuevo y, en primer lugar, tengo que pasar los dedos por las superficies del interior con los ojos cerrados. Si no estoy satisfecho aquí, entonces el "horno ya está apagado", las "gotas chuparon" o lo que quieras decir.
¡Lo siento o no!
Para mí es particularmente importante que me sienta cómodo en un automóvil y, además de la sensación de espacio, el olor y la apariencia, la apariencia de las superficies es particularmente importante para mí. Al experto le gusta decir "hápticos" y la tía Wiki sabe cómo hablar sobre los hápticos:
Como percepción háptica (griego: haptós "Tangible", háptica "Apto para tocar") es la detección activa del tamaño, los contornos, la textura de la superficie, el peso, etc. de un objeto integrándolos todos Sentidos de la piel und der Sensibilidad profunda. La totalidad de las percepciones hápticas lo permite Gehirnpara localizar y evaluar estímulos mecánicos, estímulos de temperatura y dolor.
La doctrina de la percepción háptica se llama háptica bezeichnet.
Sin embargo, es precisamente en el ámbito del automóvil como bien de consumo donde no todo el mundo tiene las mismas percepciones y, mucho más importante, no todo el mundo tiene los mismos deseos por un vehículo. Si bien soy particularmente exigente y espero plásticos de espuma blanda en lugares que ya no se pueden ver y que rara vez se tocan, otros no le dan ningún valor.
Pero, ¿cómo se llega a una evaluación objetiva?
Aquí es donde entra en juego la “tía Ruth”. RUTH son las siglas de “Unidad robotizada para tacto y háptica”, en otras palabras: un robot que puede evaluar la calidad y funcionalidad de los interiores de los vehículos.
Hasta donde yo sé, RUTH en la forma que se me presentó en Aquisgrán es hasta ahora único. Porque RUTH no solo puede “jugar” con los botones y superficies en el laboratorio durante horas, sino que también puede llevarse al interior del vehículo y trabajar directamente en el vehículo.
RUTH sólo tiene "un" dedo, pero con este funciona de manera extremadamente precisa y particularmente sensible y, por lo tanto, puede hacer declaraciones extremadamente detalladas sobre la calidad de los materiales utilizados y sobre la "sensación" cuando se operan interruptores y botones.
A partir de una sensación "subjetiva", en comparación con RUHT, ahora se pueden crear números objetivos y valores medidos.
Encuentro:
Ingenioso, y es de esperar que también pueda sentir el progreso del desarrollo en el automóvil real.