Lo último

Guía para la adquisición de una caravana.

Del agrietamiento a la vibración: señales de ejes de transmisión dañados y qué hacer

Las innovaciones más importantes del sector de la automoción

coche, bmw, volante

Quien busca un coche se pregunta a menudo si sería mejor financiarlo, arrendarlo o comprarlo. Ventajas ✅ Características ✅ Consejos ✅

Galería: Lexus RC F: la tecnología en detalle

13 de septiembre de 2022

1 min para leer

Para ver el informe de manejo del Lexus RC-F en Ascari, haga clic aquí (haga clic)

Resumen de la tecnología y detalles del nuevo Lexus RC-F

Detalle de la tecnología Lexus RC-F01 — Vista en sección con una vista del V5.0 de 8 litros, el tren de transmisión y la construcción del eje de “doble horquilla” en la parte delantera.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F02 — El motor V4.969 del RC-F tiene una cilindrada de 8 ccm³. Partiendo del bloque del motor, la aspiradora de 477 hp es un desarrollo completamente nuevo.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F03 — Las tomas de aire del RC-F no se utilizan para el espectáculo. Detrás están los enfriadores de aceite. A partir de ahí, el aire se dirige a través del arco de la rueda hacia el freno.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F04 — El metal ligero forjado para el eje trasero de enlace múltiple reduce las masas no suspendidas.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F05 — La plataforma del RC-F tiene algo en común con el Lexus IS y el GS. Además de los aceros de alta resistencia, se utilizan componentes de aluminio.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F06 — La parte inferior revestida garantiza una aerodinámica definida incluso debajo del vehículo.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F07 — Eje delantero de doble horquilla con horquillas de metal forjado ligero (parte superior).

Detalle de la tecnología Lexus RC-F08 — Multi-link eje trasero y eje taburete en detalle.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F09 — Se usaron neumáticos de tamaño 255 / 35-19 en el eje delantero, 275 / 35-19 se usan en la parte trasera.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F10 — El sistema de frenos de 380 mm proviene del especialista en frenos Brembo de Italia.

Detalle de la tecnología Lexus RC-F11 — Lexus intentó mantener el centro de gravedad del RC-F lo más bajo posible. El peso en vacío es de entre 1.765 kg y 1.840 kg.

Autor

AutoHub

Deja tu comentario Cancelar respuesta