Con los coches baratos a menudo se ahorra en la calidad. Sin embargo, el Aygo II de Toyota también es agradablemente robusto en la vejez.
El Toyota Aygo de segunda generación de Toyota está en el mercado durante unos cinco años. En consecuencia, ya hay una gran cantidad de copias de segunda mano a precios razonables. Los vehículos con kilometraje elevado ya se ofrecen bajo 5.000 Euro. Después de todo, obtienes por este dinero un microcoche técnicamente moderno y comprensivo, que se considera sólido desde hace algunos años.
Carrocería e interior: aunque el nuevo Aygo en comparación con su predecesor, por lo tanto, mucho más estresante, pero es un enano de coche corto no disminuido. Esto tiene, entre otras ventajas en la búsqueda de un espacio de estacionamiento, porque con la longitud del medidor 3,46 suficientes espacios pequeños, el círculo de giro también es modesto con los medidores 9,6. En el frente, el Aygo todavía tiene suficiente espacio para las piernas y la cabeza. La espalda se pone tierno, si no dramáticamente apretado. Realmente pequeño es el maletero, cuyos litros 168 para dos carros compactos en posición vertical. Gracias al respaldo plegable, el espacio de almacenamiento puede crecer hasta más de 800 litros. El Aygo II se puede obtener con dos o cuatro puertas de entrada. Si viaja con niños pequeños, debe buscar muestras con puertas traseras, ya que los portales adicionales facilitan el procedimiento. En términos de apariencia y características de calidad, no debe tener estándares demasiado altos. A pesar de detalles a veces incluso elegantes, el Aygo sigue siendo un automóvil completamente optimizado en cuanto a costos.
Motores: la modestia es también el orden de las unidades. En realidad, solo hay un tres cilindros de un litro, pero ahora en dos niveles de rendimiento. Los primeros cuatro años de construcción fueron 51 kW / 69 PS, ya que el lavado de cara en verano 2018 hace que el motor de gasolina 53 kW / 72 PS. En ambos casos, la propulsión es igualmente modesta como el consumo, que según Toyota debería rondar los cuatro litros. Prácticamente quemarás más un litro más. Quien no tenga ganas de cambiar de trabajo, puede obtener el Aygo también con automático. Sin embargo, esta variante tiene rareza en el mercado de segunda mano.
Equipo y seguridad: El equipo básico de cada Aygo incluye ESP, seis airbags y luces de proyección. Una alternativa más atractiva al modelo básico Spartan es la versión X-Play Touch, idealmente complementada por el paquete X-Smart, que además del sistema de infoentretenimiento X-Touch con pantalla táctil 7 de pulgadas todavía incluye control de clima automático. A pesar de la abundancia de bolsas de aire, el Aygo no es un estudiante de seguridad modelo. Con la prueba de choque EuroNCAP, 2017 solo tenía tres estrellas para la variante simple. Si el paquete de seguridad Safety Sense está a bordo, hay un sistema de prevención de colisiones que EuroNCAP recompensó con una estrella adicional.
Calidad: Hasta ahora, el Aygo II se considera discreto en términos de cualidades a largo plazo y susceptibilidad a errores. Similar a su predecesor, la generación actual viene con una tasa de error promedio por las investigaciones de TÜV. Los problemas frecuentes solo hacen que la iluminación y el frenado. Las estadísticas de desglose del ADAC también identifican al Toyota como un banco seguro.
Conclusión: si está buscando un automóvil barato y moderno para la ciudad, el Toyota Aygo II es la mejor opción. Los precios usados ya han alcanzado un nivel medio de cuatro dígitos, lo que lo convierte en vista de sus cualidades a largo plazo en una opción muy atractiva en el segmento de microcoches.
