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El fan car de Gordon Murray como tributo a Niki Lauda
Niki Lauda es la máxima leyenda de la Fórmula 1. Hoy tendría 72 años si no hubiera muerto demasiado temprano en 2019. Gordon Murray Automotive, con sede en Surrey, Reino Unido, conmemora la leyenda del automovilismo austriaco con su Gordon Murray T.50s Niki Lauda.
El Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Más gasolina que sangre corría por las venas de Niki Lauda. Era un corredor de principio a fin y ciertamente le habrían encantado los T.50. Gordon Murray se inspiró en su auto de Fórmula 52 BT1 de 1983. Los componentes aerodinámicos especiales y la inmensa presión de contacto de un ventilador lo convierten en una máquina de conducción similar a un kart.
Gordon Murray y Niki Lauda fueron compañeros de equipo en el equipo de carreras de Fórmula 1978 de Brabham en 1. Lauda ganó el Gran Premio de Suecia este año con un Brabham BT46B. Este automóvil también se llamaba en broma el automóvil "aspirador" porque se usaba un ventilador debajo del automóvil para aspirar la suciedad. La presión negativa resultante presionó el auto contra el asfalto de la pista de carreras. El mismo principio se utiliza ahora en la última creación de Murray.
Vehículo de carreras puro con un peso de 852 kilogramos
[dropcap size=big]T.50s[/dropcap]Como ese Superdeportivo GMA T.50 el T.50s no es legal en la calle. Su territorio es el hipódromo. Sin embargo, tiene un asiento de pasajero. Al reducir el peso, Murray minimiza los T.50 a solo 852 kilogramos. El truco especial del "Fancar" británico de GMA es su ventilador en la parte trasera.Gordon Murray es un ex diseñador de autos de carreras de Fórmula 1 que trabajó para Brabham y McLaren.
El motor V12 del T.50 produce 711 hp
El Gordon Murray T50s Niki Lauda está propulsado por un motor Cosworth V3,9 de 12 litros. Pesa 162 kilogramos y entrega 711 CV con 485 Nm de par. Visualmente, el T.50s está construido muy plano. Varias entradas de aire dirigen el aire hacia los frenos y la cabina del conductor. Una aleta dorsal similar a un prototipo de Le Mans se extiende desde el dosel hacia atrás y hacia atrás. Termina en un alerón trasero de gran tamaño. Esto genera hasta 1.500 kilogramos de carga aerodinámica a 280 km/h.
Llama especialmente la atención un ventilador de 40 cm acoplado a la parte trasera. Además del alerón trasero, esto genera una alta presión de contacto. GMA especifica una velocidad máxima de hasta 335 km/h.
Una pantalla LCD está ubicada en el campo de visión central del piloto. El Gordon Murray T.50s Niki Lauda se controla mediante un volante similar al de un avión. A la derecha de esto hay una armada de balancines para las diversas funciones de conmutación en un panel.
Fancar - Coche de carreras estrictamente limitado
[dropcap size=big]25[/dropcap]Según Gordon Murray Automotive, solo se construirán 25 autos de carreras Niki Lauda. Cada vehículo de esta pequeña serie contará con una placa especial en la que se adjuntan las victorias de Niki Lauda. La producción del fan car no está programada para comenzar hasta enero de 2023. Para entonces, Gordon Murray Automotive quiere haber producido y vendido las 100 unidades previstas del T.50 estándar.Especificaciones T.50s Niki Lauda
General
| Marca | Gordon Murray automotriz |
| modelo | Niki Lauda de T.50 |
Dimensiones
| longitud | 4.416 mm |
| ancho | 1.917 mm |
| altura | 1.179 mm |
| Peso | 852 kg |
Motor
| diseño | V12 |
| capacidad | 3.994 cc |
| Rendimiento | PS 711 |
| Drehmoment | 485 Nm |
rendimiento
| 0 100-km / h | – |
| 0 200-km / h | – |
| 0 300-km / h | – |
| la máxima velocidad | 335 km / h |
las instrucciones del fabricante
Premio Gordon Murray T.50s Niki Lauda
Cada ejemplar del corredor de homenaje le costará al futuro propietario el equivalente a alrededor de 3,6 millones de euros más el impuesto del país respectivo. Según la GMA, ya se han reservado 15 vehículos.
Puede encontrar más detalles sobre el vehículo de carreras T.50s en el sitio web Gordon Murray automotriz.