¿Ahorrar en diversión?   ¿El abandono siempre tiene que equipararse con un freno divertido? ¿Los automóviles eficientes son aburridos automáticamente? Una pregunta legítima si nos fijamos en el auskiste Selbstkasteiung de muchos vehículos híbridos. La eficiencia proverbial se extiende allí con demasiada frecuencia, similar a una gorra de ganchillo Klorollen, sobre todo el automóvil.

De "El poder de los sueños" a "Tecnología Earth Dreams"

Honda demuestra cómo la búsqueda de una mayor eficiencia puede incluso ser divertida: ¡una nueva generación de motores turbo combina el uso económico de combustible costoso con una demostración poderosa de la alegría de conducir! El Civic 1.6 i-DTEC en prueba práctica de consumo

Ya tenía el Honda Civic con el nuevo motor diésel 1.6 para su lanzamiento al mercado en marzo en uno Fahrbericht presentado. Mi titular en ese momento: “Motor pequeño, grandes sueños”. Y mi conclusión fue: 

Al final, puedo decir que el pequeño diésel es fantástico para conducir, ya sea que se refería a Earth Dreams

No puedo ocultarlo, el Civic actual me gusta extremadamente bien. En la clase de autos compactos, este Civic es claramente superado por debajo del valor. Ahora estaba en esta prueba para probar lo que los desarrolladores habían prometido en términos de eficiencia.

El auto de prueba:

• Nombre del modelo: Honda Civic
• Austattung:  Estilo de vida 1.6 i-DTEC
• Prueba del coche Precio: 28.790€
• kilometraje:  –

• desplazamiento: 1.597 ccm³
• escribir: 4 cilindro en línea motor turbo diesel
• par:  300 Nm - 2.000 revoluciones
• Conducir: Caja de cambios manual de 6 velocidades - tracción delantera

El NEDC (Nuevo ciclo de conducción europeo) es tan útil como su nombre indica: porque neu el ciclo de conducción para probar el consumo de combustible fue solo por un corto tiempo. Introducido en 1996, después de 17 años de NEDC, ahora es casi mayor de edad y ya no es particularmente nuevo. Y nunca ha sido útil porque los valores de consumo se encontraron en el laboratorio: ¡es hora de algo nuevo!

Es por eso que he estado pensando en cómo dividir los diferentes hábitos de manejo, para que obtenga una (al menos) declaración razonablemente confiable sobre el tema del consumo de combustible.

Cada conductor tiene su propio estilo. Ahora he intentado mapear tres estilos de conducción típicos en un "tipo de conductor" cada uno:

• El conductor cotidiano sin ahorros  (Por ejemplo, viajeros, taxis madres y automovilistas que, por ejemplo, aún no han participado en la capacitación para ahorrar combustible).
• El eco experto con el dedo del pie verde (El objetivo es la minimización máxima). Esto comienza con la planificación de la ruta y se caracteriza por una gran conciencia de un estilo de conducción económico).
• El trabajador de campo con un deseo acelerador (Lo principal aquí es viajar particularmente rápido a largas distancias. No le importa el consumo de combustible de su vehículo, ¡no tiene que pagar!)

En estas tres divisiones y las pistas de prueba asociadas, entraré en una publicación adicional. Llamo a esta forma de medición del consumo el: "método de tres tipos".

En primer lugar, los valores de rendimiento más importantes:

V / max:

207 km / h

0-100 km / h:

10,2 seg.

Leistung:

PS 120 

Consumo de combustible según NEDC y en litros por 100 kilómetros:

ciudad

4.1

Extraurbano

3.5

Conjunto

3.7

Todos los datos en litros en kilómetros 100 y en el caso de Civic Diesel, por supuesto, diesel;). Importante, las cifras de consumo se refieren al equipo "Estilo de vida". Otros equipos pueden tener diferentes "valores estándar".

Estos son valores de consumo estándar considerables.

Con un consumo combinado de 3.7 litros en 100 kilómetros y una emisión de CO² de 98 g / km es el CIVIC 1.6 i-DTEC con el nuevo Earth-Dreams Diesel en el laboratorio bajo condiciones estandarizadas un verdadero ahorro Hans.

Conclusión sobre el NEDC: el Civic es económico, pero no "pobre en diversión"

Valores de consumo realistas según el "método de tres tipos":

Conductor diario, sin ahorro

5.2

Eco experto con el dedo del pie verde

3.7

Servicio de campo con deseo de acelerador

8.8

Todas las cifras en litros en kilómetros 100 y, por supuesto, diésel

Conclusión:

El Civic es económico, incluso si no se alcanzan los valores NEDC. Pero eso es exactamente de lo que se supone que se trata esta prueba. ¿Cuáles son los valores de consumo realmente realistas? ¿Para qué tienes que estar preparado en la vida diaria? Con 3.7 litros a los 100 kilómetros en el caso del estilo de conducción “eco-experto”, este es un valor que puede alcanzar cualquier persona en la vida cotidiana. El Civic hace que sea agradable y fácil para su conductor conducir de manera extremadamente económica, sin tener que renunciar al “placer de conducir”.