El Kona es actualmente uno de los modelos más exitosos de Hyundai. Ahora se ha revisado el pequeño crossover.
Hyundai ha revisado el Kona después de tres años de construcción: el mini-SUV estará disponible a partir de fin de año con una nueva apariencia, mejor conectividad y sistemas de asistencia y un sistema híbrido suave de 48 voltios. El fabricante aún no ha comentado los precios, el hermano pequeño del Tucson actualmente está disponible desde 19.000 euros.
Interiorismo y diseño
El Kona es claramente reconocible por el frente rediseñado con rejilla de boca de tiburón. Entre otras cosas, el SUV pequeño ahora tiene un freno de estacionamiento eléctrico y luz ambiental, asientos traseros con calefacción y un puerto USB para el asiento trasero. Por primera vez, está disponible la línea de equipamiento N-Line con un aspecto deportivo, aquí el Kona tiene, entre otras cosas, entradas de aire más grandes en la parte delantera, faldón trasero con difusor y asientos con costuras rojas.
El lavado de cara viene de fábrica con radio DAB +, cuya pantalla se ha ampliado a veinte centímetros. Opcionalmente, dos pantallas de 10,25 pulgadas sirven como panel de instrumentos y pantalla táctil de navegación. Dependiendo del equipo, los teléfonos inteligentes ahora también se pueden reflejar de forma inalámbrica en la pantalla de la consola central, y una gama de servicios telemáticos, como el tráfico en tiempo real o la información de estacionamiento, se implementa a través de Bluelink.
Especificaciones técnicas
Hyundai está ampliando su gama de sistemas de propulsión para incluir híbridos suaves de 48 voltios: el motor de gasolina básico de 1,0 litro (88 kW / 120 CV) con tecnología de ahorro de combustible está disponible opcionalmente; el diésel de 1,6 litros (100 kW / 136 PS) como un híbrido de 48 voltios. Junto con el sistema híbrido de 48 voltios, el cliente puede elegir entre una transmisión de doble embrague de siete velocidades y una transmisión manual de seis velocidades recientemente desarrollada con un embrague electrónico y función de inercia. En la parte superior de la serie se encuentra el motor de gasolina de 1,6 litros con 146 kW / 198 CV y una transmisión de doble embrague de siete velocidades.
Además, el Kona también está disponible como un híbrido completo con 104 kW / 141 PS, desde principios de 2021 en la versión de estiramiento facial. Hyundai tiene la intención de proporcionar información sobre las versiones eléctricas revisadas en una fecha posterior. Con el lavado de cara, Hyundai también ha revisado el chasis; Además de los resortes y amortiguadores modificados, el Kona ha modificado las barras estabilizadoras para aumentar la comodidad de conducción y reducir el ruido de conducción.
El asistente de frenado de emergencia está a bordo de serie y ahora también puede detectar opcionalmente ciclistas además de vehículos y peatones. El control de crucero de proximidad puede ponerse en marcha de nuevo automáticamente en el tráfico con paradas y arranques, mientras que el asistente de ángulo muerto, disponible en combinación con la transmisión de doble embrague, dificulta el cambio de carril con una intervención de frenado específica si el conductor pasa por alto un vehículo que se acerca por detrás. La advertencia activa de tráfico cruzado frena el SUV si hay una colisión inminente al salir marcha atrás de los espacios de estacionamiento. Otra novedad es el asistente de salida, que advierte de los vehículos que se acercan por detrás cuando se abren las puertas traseras y bloquea la puerta a tiempo.