Buenos días queridos compañeros lectores en los receptores digitales que hay en el mundo. Eran las 9 en punto cuando comencé este post. Desafortunadamente, la temperatura exterior bajó de 17 ° a 3 ° Celsius durante la noche, lo que probablemente se deba al cambio de ubicación. Un poco por encima de la costa del norte de África, es simplemente significativamente más cálido, que aquí, en la Baja Franconia Main.
Pude pasar la mayor parte de mi gran tiempo en el Nissan Live Event con interesantes "colegas". Uno de ellos fue Klaus Zwingenberger.
El bueno de Klaus me preguntó de camino a los vehículos de prueba si queríamos conducir juntos. Con alegría.
Solo después de que ya habíamos comprobado el estado de 40 km de las carreteras rurales de Málaga, me reveló sus brillantes secretos. El bueno de Klaus solía ser editor en "mot". Para los lectores jóvenes entre ustedes: Ese fue un periódico automotriz muy técnico con las mejores “pruebas” de automóviles en ese momento.
* Hach * - Yo joven bungee.
El "mot" no existe desde hace muchos años. Ha despejado el camino para las revistas impresas que deberán seguirlo por el mismo camino.
Pero volvamos a Klaus. Klaus solía estar en la oficina de prensa de BMW una vez. No importa cuánto hayan cambiado los tiempos y cuánto cambiarán. Realmente disfruté los kilómetros con Klaus en el coche. Historias antiguas, experiencia de vida en una industria. Me interesó demasiado tarde y una persona agradable y sólida, que prefiere nadar una vuelta en el mar frente a nuestro hotel por la noche que relajarse del estrés del día en la habitación del hotel.
Pero Klaus también es malo. Le mostré mis informes de conducción y él solo se quejó ... Así que ahora trabajaré en traducir mis pensamientos a la ortografía alemana de acuerdo con el diccionario. ¡Gracias por tus comentarios Klaus!