Habría sido un éxito, es un Honda Civic así.

El compacto sedán de cinco puertas recientemente perdió su supremacía de décadas en el mercado alemán de automóviles nuevos a favor de los SUV. Si no fuera por esta tendencia, el nuevo Honda Civic tendría el potencial de Lo más vendido. El automóvil compacto japonés completamente maduro es, en muchos aspectos, uno de los mejores que se pueden comprar en este segmento.

Desde el diseño futurista de ovnis de octava generación, lanzado en 2005, hasta los casi caricaturesco Carrocería robusta de la décima edición: el Honda Civic siempre representó al menos la originalidad en la clase compacta a menudo tímida. Sin embargo, a menudo a expensas de la cortesía y idoneidad de masa. El Civic número once se presenta ópticamente maduro sin haberse vuelto sofocante. Las líneas son más simples que las del predecesor, toda la apariencia se ve más elegante. Gracias a la parte frontal dinámica, incluso puedes ver una pizca de deportividad.

2022 Honda Civic e: HEV

Por dentro también ganó el Honda. El incansable Tema de cine de ratón, que distinguió a los automóviles japoneses durante muchos años, ha dado paso a una cabina claramente estructurada, que en términos de ambiente, materiales y mano de obra está casi en la dirección de La clase premium va. El software de información y entretenimiento, que opera la pantalla central en el tablero, no puede seguir el ritmo. Pero debido a que funciones importantes como el aire acondicionado y el volumen de la radio se controlan a través de interruptores y ruedas clásicos, puedes vivir con eso.

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En Espacio el japonés no entra en el grupo de cabeza. En comparación con su predecesor, la nueva edición es más larga en general y también entre los ejes. A cambio, sin embargo, el techo ahora cuelga más bajo, lo que nubla un poco la sensación de espacio en la parte trasera. Del Prohibido fumar La zaga del gran hatchback, por otro lado, es generosa. Sin embargo, no se pueden transportar artículos demasiado voluminosos, ya que de lo contrario existe el riesgo de contacto con el vidrio de la ventana inclinada. Cuando la caída está plegada, solo hay un volumen promedio de 1.200 litros disponibles para llenar. También el claridad No beneficia el cuerpo más chic que el corte práctico.

2022 Honda Civic e: HEV

Pero la obra maestra del compacto es la unidad. En Alemania, el Civic actualmente solo está disponible como HÍBRIDO tener un motor de 105 kW/143 hp motor de gasolina de cuatro cilindros combinado con dos unidades de motor eléctrico, que con sus 135 kW/184 hp se hacen cargo de la conducción en la mayoría de las situaciones de manejo. Mientras tanto, el motor de combustión funciona a una velocidad eficiente para sentirse bien y solo actúa como un planta de energía. Solo establece una conexión directa con las ruedas cuando acelera bruscamente o conduce a altas velocidades, por ejemplo, en la autopista.

Todo funciona de manera tan orgánica y natural que, como conductor, debes comprender el complejo Técnica Ballet olvida rápidamente. Y solo disfrute del potente arranque eléctrico y el frecuente rodar silencioso en el tráfico de la ciudad. El molesto aullido y el bajo rendimiento de aceleración de los más antiguos. sistemas híbridos aquí ya no se nota. Del mismo modo, los cambios en la tracción al cambiar entre los motores y los modos de conducción no perturban la experiencia de conducción sedosa. Además, hay un consumo que se puede empujar fácilmente por debajo de la marca de los cinco litros con un poco de moderación. El chasis se adapta a la conducción soberana. Diseñado para ser cómodo en principio, domina con facilidad el tráfico urbano e interurbano típico. Se conduce sin problemas en autopistas y le gusta en carreteras sinuosas. dirección precisa.

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Honda no es conocida como una marca particularmente barata. El Civic tampoco es una ganga, pero tiene una posición muy justa dado lo que se ofrece. cuesta 31.900 euros el modelo básico "Elegance", que ya está razonablemente equipado con llantas de aleación de 17 pulgadas, asistente de estacionamiento completo que incluye cámara de marcha atrás, sistema de navegación y climatizador automático de dos zonas. El modelo superior "Advance" ampliamente diseñado está disponible por 36.600 euros y luego, que incluye un techo panorámico de vidrio, sistema de sonido Bose, interior de cuero y llantas de 18 pulgadas, no deja nada que desear. Honda guarda una larga lista de opciones de todos modos, hay principalmente extras de óptica para comprar Pinturas de efecto o piezas adicionales para el cuerpo.

El paquete completo de Honda Civic convencido. La excentricidad asiática de los últimos años se ha ido, reemplazada por una elegancia de estilo europeo. Del Propulsor híbrido es más maduro que nunca y combina la economía con un funcionamiento suave y una potente aceleración. El precio también es correcto, al menos en relación a la competencia, que no suele ser más barata. Hace unos años, el automóvil compacto, que siempre tiene una gran demanda a nivel internacional, podría haber sido un verdadero éxito en Alemania; en la era de los SUV, es suficiente como máximo para un papel secundario de apoyo.

Holger Holzer / SP-X